一直以來，包鋼股份所用動(dòng)力煤都是通過汽車散裝運(yùn)輸。相比之下，作為現(xiàn)代物流廣泛推廣的新型運(yùn)輸方式，集裝箱運(yùn)輸更為經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、高效。2023年，為積極踐行企業(yè)綠色運(yùn)輸發(fā)展理念，推動(dòng)動(dòng)力煤“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”項(xiàng)目落地，包鋼股份制造部會(huì)同營銷中心、寶山礦業(yè)公司、鐵捷物流公司深入調(diào)研動(dòng)力煤運(yùn)輸方式，積極組織貨源，深化與鐵路部門物流合作，最終促成白云鄂博地區(qū)集裝箱動(dòng)力煤專列上路。此次試運(yùn)成功，彌補(bǔ)了動(dòng)力煤單一運(yùn)輸方式的不足，保證了動(dòng)力煤連續(xù)穩(wěn)定供應(yīng)，為保產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。試運(yùn)過程中不僅避免了散裝運(yùn)輸帶來的煤塵，減少了運(yùn)輸造成的環(huán)境污染，同時(shí)根據(jù)全流程費(fèi)用測算，“入箱”運(yùn)輸動(dòng)力煤對(duì)比汽車散裝運(yùn)輸每噸可節(jié)省物流成本18元。

“環(huán)保+創(chuàng)效”雙向發(fā)力，動(dòng)力煤集裝箱低碳聯(lián)運(yùn)新模式為包鋼股份完成全年目標(biāo)任務(wù)添磚加瓦。未來，包鋼股份將堅(jiān)持以習(xí)近平生態(tài)文明思想為指引，立足實(shí)際加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，深挖集裝箱多式聯(lián)運(yùn)潛力，著力探索原燃料綠色運(yùn)輸新通道，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)包鋼力量。