板石井下礦按照通鋼礦業(yè)平臺下達的生產任務，精心布局，根據(jù)各采區(qū)實際情況，有針對性地做出決策調整，強化調度指揮，協(xié)調各工藝環(huán)節(jié)，盡最大可能消除制約因素，穩(wěn)順生產秩序，充分釋放產能。

優(yōu)化采場組織。針對18號礦組開采深度不斷下延，各溜井儲礦能力相應減少，制約產能高效釋放的實際情況，該礦優(yōu)化采場布局，制定實施了多分層梯段回采方案，有效解決了采場溜井“一倒就滿，一放就空”的不利局面，提高了回采效率。17號礦組結合現(xiàn)有采場情況，靈活擺布出礦作業(yè)面，保證出礦匹配合理，實現(xiàn)了生產滿負荷。

協(xié)調工序管控。為了保證礦石提升這一“咽喉”的暢通，井下礦設備專業(yè)和提升工段提前制定了冬季生產組織方案，對防寒保暖、冬季檢修等工作進行精細化考量和規(guī)范化落實。同時，充分發(fā)揮點檢定修的超前保障作用，強化對重點關鍵設備點檢，消除故障隱患，保證提升這一關鍵系統(tǒng)運行穩(wěn)定。此外，他們優(yōu)化推進提升機司機崗位交接班，延長作業(yè)時間，2023年12月份單班提升最高達到115斗。

發(fā)揮項目作用。充分釋放新投用的西線大粒度干選項目效能，科學組織，統(tǒng)籌安排檢修、交班、避峰就谷時間，千方百計保證設備穩(wěn)順，全力以赴延長有效作業(yè)時間，保證大粒度干選系統(tǒng)效能得到最大限度發(fā)揮。2023年12月份原礦拋廢量降低了4%，井下礦輸出礦石質量較2023年上半年提升3%，做到了多出礦、出好礦。運輸系統(tǒng)在“多拉快跑”的同時，統(tǒng)籌兼顧好溜井安全井位和干選連續(xù)運行關系，充分發(fā)揮“平衡器”的調節(jié)作用，為平均日產創(chuàng)新高提供了有力支撐。