目前，河北鋼鐵集團(tuán)舞鋼一煉鋼鑄錠車間在產(chǎn)線對(duì)標(biāo)工作中又出新招，他們通過延長(zhǎng)鑄線軌道的方式，實(shí)現(xiàn)了用廢鋼錠模替代鑄余模的放流開澆。截止到5月15日，該廠所有鑄線均實(shí)現(xiàn)了用廢模開澆，今后不再使用新注余模，杜絕了注余模的消耗，全年可節(jié)約冶金輔具費(fèi)用221萬(wàn)元。
鑄錠車間使用的鑄余模是模鑄澆鋼前用來承載開澆鋼水的專用模具，鑄余模分為大、小注余兩種，其中小鑄余模用于普通鋼水開澆放流，而大鑄余模用于高合金鋼水開澆放流以及澆注后剩余鋼水的回收，是鑄錠車間重要的冶金輔具。一煉鋼每年平均消耗鑄余模360噸左右，而1噸鑄余模要6000元左右，是一筆不小的支出。隨著今年冶金輔具費(fèi)用的大幅壓縮，鑄余緊張的問題顯得尤為突出。為了解決鑄余模緊缺的問題，鑄錠車間職工3月份提出用廢鋼錠模替代大注余模的合理化建議，使用效果良好。但是，由于其他鑄線空間較小，受鑄車與輔助澆鋼車位置的限制，這一舉措只能在2號(hào)鑄線投入使用。如何在6條鑄線上全部推廣這一建議成為擴(kuò)大成果的關(guān)鍵。4月份，該廠對(duì)模鑄線進(jìn)行了技術(shù)改造：將鑄車的軌道向北延伸，并且將鑄車上底盤位置南移留出放廢棄鋼錠模的位置；改變以前只動(dòng)輔助澆鋼車的開澆方式，改為鑄車與輔助澆鋼車同時(shí)開動(dòng)，解決放完開澆注余鋼包水口夠不到中鑄管的問題。
經(jīng)過改造后，鑄錠車間6條鑄線全部可以使用廢錠模替代鑄余模開澆。對(duì)于一些底部有眼的廢錠模，職工們就用廢電極頭堵住模底控實(shí)現(xiàn)澆鑄，消減了今年冶金輔具成本減半的壓力。