由上海寶冶冶金工程有限公司承建的馬鋼6號鍍鋅線項目于今年5月31日開工，產(chǎn)線產(chǎn)品定位為高強系列汽車板。建成后將有力提升馬鋼鍍鋅汽車板的生產(chǎn)能力，拓寬涂層寬板的市場應用潛能，對馬鋼加快推動板帶材向“冷軋、高強、涂鍍、新能源”4個重點產(chǎn)品極致邁進，構建差異化競爭優(yōu)勢有著至關重要的作用，是馬鋼重點工程項目。

“這是我們上海寶冶冶金工程有限公司華東分公司在馬鋼承接的第一個軋線項目，主要施工內(nèi)容包括樁基工程、設備基礎工程、鋼結構廠房、鍍鋅生產(chǎn)線設備及配套的能源介質(zhì)管道、電氣工程等附屬設施。”上海寶冶馬鋼6號鍍鋅線項目部常務副經(jīng)理陳華向記者介紹說，該項目設備基礎深基坑施工難度較大，最大深度達到10.8米；鋅鍋段高跨鋼結構廠房高度高、重量大，且場地受限，吊裝難度極大；設備種類型號多，安裝精度要求高，這些都給項目的施工推進帶來了很大的挑戰(zhàn)。

時刻以“冶金建設國家隊”領跑者為工作標準，開工以來，項目部全體管理人員錨定項目各項目標，克服時間緊、任務重、地下狀況復雜等困難，針對重難點提前制定了針對性舉措，在施工相關環(huán)節(jié)予以落實落地。努力克服高溫季節(jié)帶來的不利影響，扎實做好防暑降溫和安全管理工作，踩準節(jié)點推進工作。在施工過程中，該公司技術中心和質(zhì)量技術部多次深入現(xiàn)場檢查和指導工作，投入20余名專家和技術人員給予有力支撐，確保項目有序推進。

“技術難點就是我們的創(chuàng)新點，6號鍍鋅線項目在生產(chǎn)線安裝工藝、設備安裝精度控制等方面為我們提供了科技創(chuàng)新和項目研發(fā)的空間。”項目部總工程師楊曉輝表示，除了關注安全、質(zhì)量、進度等目標，項目部還將從項目的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)和專利發(fā)明方面，力爭實現(xiàn)首條超高強鋼鍍鋅線項目全過程BIM應用，即通過BIM三維建模，從工程統(tǒng)計、施工模擬、三維碰撞、可視化展示等全方位指導現(xiàn)場施工，進一步提高施工效率，打造精品工程。

據(jù)悉，華東分公司自2021年1月1日成立以來，先后承接馬鋼2號E筒倉、北區(qū)小料場、AB高爐大修工程，梅鋼創(chuàng)A項目群等，先后獲得“冶金行業(yè)優(yōu)秀安裝質(zhì)量獎”“上海市優(yōu)質(zhì)安裝工程申安杯”“梅鋼、馬鋼樣板工地”“中冶安全標準化工地”等榮譽稱號，進一步擴大了中冶集團的品牌力、影響力、輻射力。