近年來，馬鋼在經(jīng)營策略上不斷創(chuàng)新突破，致力于健全市場機制，打破原有固化供需體系，以加強兩頭價格管控為抓手，推動經(jīng)營績效持續(xù)改善。在廢鋼采購方面，馬鋼采取了總包加自采的靈活采購模式，并依托冶服公司的自循環(huán)加工業(yè)務平臺，與寶武生態(tài)圈及銷售終端等產(chǎn)廢企業(yè)深化合作，有效減少了資源流通的中間環(huán)節(jié)，降低了廢鋼采購成本，并全面提升了廢鋼的綜合質量。

當天上午，船舶靠港后，早已等候多時的橋機迅速啟動、精準作業(yè)，將廢鋼有序卸載并裝上運輸車輛，整個流程高效順暢。此次直采的船板料廢鋼，具有雜質少、料型純、尺寸統(tǒng)一等顯著優(yōu)點，不僅便于鋼廠配料區(qū)分，還能有效替代現(xiàn)有高價廢鋼品種，助力公司降本增效。“廢鋼直采水運首單的成功落地，打通了馬鋼自采廢鋼的水運通道，為后續(xù)擴大自采規(guī)模、進一步降低物流運輸成本提供了有力支撐。”市場管理部采購管理主任師計瑋介紹，這一標志性成果的背后，是公司相關部門經(jīng)過兩年的不懈努力與精心籌備。其間，冶服公司、采購中心及市場部相關人員多次深入一線調研，對廢鋼品種和區(qū)域渠道進行了全面細致的分析，并與多家客戶進行了多輪深入溝通與談判，最終成功引入了一家拆船產(chǎn)廢企業(yè)作為合作伙伴。

在此次創(chuàng)新采購模式成功實踐的基礎上，馬鋼將繼續(xù)秉持創(chuàng)新驅動發(fā)展的理念，不斷優(yōu)化供應鏈管理，深化與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的合作，共同推動鋼鐵行業(yè)綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展。