該項(xiàng)目通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)手段攻克傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)能耗高、溫升快、效率低等難題，主泵機(jī)組從6臺(tái)縮減到2臺(tái)，單周期能耗減少60%，年節(jié)電量近400萬(wàn)度，為鞍山鋼鐵液壓系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)化積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

改造過(guò)程中，該廠項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，創(chuàng)造性構(gòu)建“動(dòng)態(tài)平衡-梯度回收-自動(dòng)調(diào)控”三位一體節(jié)能體系，通過(guò)液壓平衡裝置實(shí)時(shí)補(bǔ)償步進(jìn)梁載荷，系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)力縮減至傳統(tǒng)模式的20%，有效降低了對(duì)大功率電機(jī)的依賴；通過(guò)蓄能裝置精準(zhǔn)回收步進(jìn)梁下行勢(shì)能，并將回收的能源直接供給下節(jié)拍提升動(dòng)作，雙模式蓄能裝置可智能識(shí)別輕、中、重載工況，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)，確保不同生產(chǎn)條件下的最佳節(jié)能效果，不僅避免了熱量回流，還使油路溫度穩(wěn)定在48±4℃，顯著延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。