近日，寶鋼成功軋制世界最薄的汽車用超高強鋼。其厚度僅為0.5毫米，堪比牛皮紙；強度達到980兆帕，媲美潛艇常用鋼材。目前，該產品已發往用戶開展相關的應用試驗，未來將首先應用于國內某車型。

近年來，隨著人們環保意識的進一步加強以及能源問題的日益突出，汽車行業輕量化已是大勢所趨。車身自重的降低是減少汽車燃油消耗、降低排放的有效途徑。高強鋼已被證明是實現汽車輕量化最經濟可行的材料，主要應用于汽車的結構件、安全件，可進一步減輕車身重量、提高車身被動安全性以及車輛性價比。

今年初，寶鋼接到某用戶需求，正式開展了0.5毫米極限薄規格冷軋超高強鋼的試制工作。由于該產品規格薄、強度高，已超出廠內設備的生產能力，汽車板產銷研團隊通力配合，優化生產工藝、軋制規范以及輥系等，在歷經6次試制后，終于取得成功，首驗力學性能合格。

節能、安全、環保已成為汽車工業發展的三大主題，汽車輕量化已經成為世界范圍內汽車工業發展的趨勢。汽車用鋼鐵材料的進一步減薄、高強是行業發展所需。寶鋼此次極限薄規格冷軋超高強鋼的成功軋制，進一步提升了企業的技術實力，同時有利于積累超薄規格超高強鋼的生產經驗，為未來汽車輕量化的深化儲備技術，打下材料基礎。

寶鋼自上世紀90年代開始，逐步推進高強鋼的研發試制工作。目前，寶鋼是世界上唯一能夠同時批量生產第一代、第二代、第三代超高強鋼的鋼鐵企業。其中，普冷產品最高強度可達1500兆帕，熱鍍鋅最高強度達1180兆帕，電鍍鋅最高強度達980兆帕。在強度不斷提升的同時，寶鋼致力于材料厚度的進一步減薄。強度在980兆帕及以上的冷軋超高強鋼，寶鋼可供應的厚度最薄達到0.8毫米左右。