日前，武鋼條材總廠CSP分廠傳出捷報：“雙機”生產集裝箱板鋼日產首次達6200噸，標志著該廠集裝箱板鋼漏鋼控制和生產能力處于世界領先水平。
一直以來，控制集裝箱板鋼的漏鋼是困擾CSP產線的世界性難題。該廠依靠科技攻關和技術進步，摸索出一套成熟的生產工藝標準，使該品種鋼的漏鋼率僅為國際標準三分之一。目前，該廠集裝箱板材產品厚度規格為1.2至4.0毫米，寬度可根據用戶要求在1.1至1.25米之間調整，經沖壓等深加工后，制成的集裝箱美觀、耐用、強度高。
為攻克集裝箱漏鋼難題，該分廠每周召開漏鋼控制協調會，逐項對造成漏鋼、影響生產穩定的因素進行分析和總結，制訂出各工序的生產技術控制要點，并形成《預防SPA-H集裝箱開澆及澆鑄過程漏鋼操作法》，獲武鋼自主管理成果“先進操作法”二等獎。
一直以來，控制集裝箱板鋼的漏鋼是困擾CSP產線的世界性難題。該廠依靠科技攻關和技術進步，摸索出一套成熟的生產工藝標準，使該品種鋼的漏鋼率僅為國際標準三分之一。目前，該廠集裝箱板材產品厚度規格為1.2至4.0毫米，寬度可根據用戶要求在1.1至1.25米之間調整，經沖壓等深加工后，制成的集裝箱美觀、耐用、強度高。
為攻克集裝箱漏鋼難題，該分廠每周召開漏鋼控制協調會，逐項對造成漏鋼、影響生產穩定的因素進行分析和總結，制訂出各工序的生產技術控制要點，并形成《預防SPA-H集裝箱開澆及澆鑄過程漏鋼操作法》，獲武鋼自主管理成果“先進操作法”二等獎。