近日，工信部公布2014年首批淘汰落后和過剩產能企業名單，第一批包括十五個工業行業，其中鋼鐵、煤炭、水泥、紙業等行業涉及公司較多。

按照工信部的要求，被列入公告名單內的企業落后產能將要在2014年9月底前關停。

值得注意的是，鋼鐵行業仍是淘汰重點，名單共涉及煉鐵企業44家、煉鋼企業30家，需淘汰落后和過剩產能達4800.4萬噸，其中包括5家上市公司的6條生產線。

由于產能過剩嚴重，鋼鐵行業持續低迷，鋼鐵企業的業績可謂慘不忍睹。

根據Wind數據統計，截至7月24日，共有20家鋼企發布了上半年業績預告，首虧和續虧的鋼企有8家。

其中，韶鋼松山作為鋼企中的“預虧王”，預計今年上半年虧損7億元-7.5億元，大降6478%-6934%。

對此，韶鋼松山給出的解釋是，上半年鋼材消費持續低迷，受鋼材價格同比跌幅遠大于鋼材成本跌幅的影響，鋼材銷售毛利同比大幅降低；同時，受融資成本率同比大幅上升及人民幣貶值的影響，財務費用同比大幅上升。

同時，凌鋼股份預計上半年首虧2.7億元，同比下降830%。

Wind數據還顯示，馬鋼股份、重慶鋼鐵、新鋼股份、三鋼閩光等公司仍舊處于續虧狀態。

實際上，近年來，鋼鐵行業飽受供大于求、產能過剩之苦。分析人士認為，鋼鐵行業要想走出困境，首先就要化解產能過剩的矛盾。而不是一味擴張，以量換取利潤。

除了鋼鐵行業，煤炭行業作為產能過剩的大戶，日子也同樣不好過。

根據Wind數據統計，截至7月24日，19家發布上半年業績預告的煤企，有8家煤企凈利潤虧損，有14家煤企凈利潤同比下降。

其中，煤氣化預計上半年虧損3億元-3.3億元；神火股份預計上半年虧損3.4億元-3.7億元；而國投新集更是預計上半年虧損6.5億元，同比下降594.50%。

而對于虧損的原因，多家煤企都提到，是由于煤炭市場產能過剩，煤炭價格不斷不跌造成的。

分析師向《證券日報》記者表示，目前煤炭行業最突出的問題是產能過剩，但是需求又很低迷，導致煤價跌跌不休，而國內煤炭市場供大于求的情況短期內難有改觀。

此外，從能源結構調整的角度來看，也需要嚴控煤炭消費總量，加大煤炭行業淘汰落后產能的力度。