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對(duì)標(biāo)挖潛成為攀鋼扭虧增效重要支撐

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-07-31  瀏覽次數(shù):171
 
核心提示:將占煉鋼總成本80%的全流程鋼鐵料消耗作為對(duì)標(biāo)重點(diǎn),1至6月份同比降低10.42公斤/噸鋼,僅此一項(xiàng)每月就降成本1039萬元。7月30日,
 將占煉鋼總成本80%的全流程鋼鐵料消耗作為對(duì)標(biāo)重點(diǎn),1至6月份同比降低10.42公斤/噸鋼,僅此一項(xiàng)每月就降成本1039萬元。7月30日,攀鋼釩煉鋼廠生計(jì)室副主任姚玉磊告訴記者,這是該廠按照“技術(shù)指標(biāo)向先進(jìn)企業(yè)看齊、成本指標(biāo)向民營企業(yè)看齊”的思路,不斷對(duì)標(biāo)挖潛的成果體現(xiàn)。

與行業(yè)、周邊鋼企進(jìn)行全面對(duì)標(biāo),是攀鋼促進(jìn)企業(yè)盈利能力提升的重要舉措。今年,攀鋼面臨著更加嚴(yán)峻的市場形勢(shì),通過對(duì)標(biāo)實(shí)現(xiàn)降成本增效益就顯得特別重要。為將對(duì)標(biāo)挖潛落到實(shí)處,攀鋼制定下發(fā)2014年“對(duì)標(biāo)挖潛,降本增效”工作安排,對(duì)各單位開展對(duì)標(biāo)的思路、內(nèi)容、目標(biāo)、進(jìn)度等提出明確要求,進(jìn)行跟蹤督導(dǎo),并按照“典型引路,推動(dòng)全局;重點(diǎn)突破,全面提升”的工作方法,在“以增強(qiáng)勞動(dòng)效率為目標(biāo),以壓縮勞務(wù)費(fèi)用為著力點(diǎn),優(yōu)化人力資源管理”、“圍繞質(zhì)量、物流加強(qiáng)生產(chǎn)組織對(duì)標(biāo),切實(shí)增強(qiáng)運(yùn)營能力”等7大方面推進(jìn)專項(xiàng)對(duì)標(biāo)工作。

按照鞍鋼集團(tuán)公司首次黨代會(huì)提出的“與國內(nèi)外先進(jìn)企業(yè)全面對(duì)標(biāo),不斷提升成本競爭力”要求,攀鋼各單位(部室)通過與國內(nèi)先進(jìn)的寶鋼、武鋼等企業(yè),以及鞍山鋼鐵和部分先進(jìn)民營企業(yè)的主要生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)進(jìn)行對(duì)比,反映出在盈利能力、財(cái)務(wù)費(fèi)用和管理費(fèi)用等方面與行業(yè)相比仍存在巨大差距。為縮小差距,攀鋼建立了2014年標(biāo)桿指標(biāo),完善對(duì)標(biāo)指標(biāo)體系,緊緊圍繞低成本戰(zhàn)略,緊盯民營企業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)和專項(xiàng)對(duì)標(biāo),強(qiáng)化了對(duì)攀鋼釩、西昌鋼釩、攀成鋼和攀長特等鋼鐵主業(yè)單位的對(duì)標(biāo)工作。

攀鋼釩積極推進(jìn)專項(xiàng)對(duì)標(biāo),工藝、技術(shù)指標(biāo)大幅優(yōu)化。該公司煉鐵工序通過降低高爐金屬損失率、提高煤氣利用率和噸鐵噴煤比等措施,使入爐焦比實(shí)現(xiàn)了連續(xù)6個(gè)月下降,較去年平均水平降低了14公斤左右。而通過人力資源優(yōu)化,該公司科室及作業(yè)區(qū)機(jī)構(gòu)由269個(gè)優(yōu)化為179個(gè),全部勞動(dòng)用工定員人數(shù)比2013年年初用工總數(shù)減幅達(dá)37.71%。西昌鋼釩煉鋼廠繼去年實(shí)現(xiàn)全工序噸鋼負(fù)0.25公斤標(biāo)煤后,6月份噸鋼負(fù)7.1公斤標(biāo)煤,再次刷新負(fù)能煉鋼的最好成績。各單位通過加強(qiáng)重點(diǎn)產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)控制、重要質(zhì)量問題攻關(guān)及質(zhì)量改進(jìn)等措施,促進(jìn)了產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)。

同時(shí),攀鋼各單位運(yùn)用“三對(duì)三找三抓”這一基本方法,使對(duì)標(biāo)工作更有針對(duì)性。為降低采購成本,供應(yīng)公司針對(duì)物資輔料和設(shè)備備件采購要求,在每一次定價(jià)前都選擇標(biāo)桿企業(yè)進(jìn)行單品種對(duì)比,并逐步建立煤炭、礦石等大宗原燃料與市場對(duì)比的對(duì)標(biāo)模型。汽運(yùn)公司突出輕數(shù)據(jù)、重做法對(duì)標(biāo)工作方法,按照公司、車隊(duì)、個(gè)人三級(jí)定期與行業(yè)內(nèi)標(biāo)桿企業(yè)對(duì)標(biāo)。他們提出了“每一臺(tái)車都是一個(gè)盈利工具,每一名司機(jī)、修理工和管理者都是一個(gè)經(jīng)營者”的經(jīng)營理念,形成對(duì)標(biāo)工作縱向分層級(jí)、橫向全覆蓋的對(duì)標(biāo)體系,1至6月份自運(yùn)變動(dòng)成本同比降低538萬元。

進(jìn)入下半年以來,攀鋼深化與國內(nèi)先進(jìn)同行、民營企業(yè)的對(duì)標(biāo)工作,切實(shí)落實(shí)降本增效措施。目前,攀鋼正通過進(jìn)一步優(yōu)化爐料結(jié)構(gòu)及工藝路線,加大冶煉工藝攻關(guān)力度,完善工藝操作規(guī)程,嚴(yán)肅工藝紀(jì)律,穩(wěn)定設(shè)備性能,降低工序能耗水平;加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量異議、非計(jì)劃產(chǎn)品的量化管理,提高產(chǎn)品質(zhì)量;大力實(shí)施資源戰(zhàn)略,做好市場資源調(diào)研,準(zhǔn)確把握供求關(guān)系,學(xué)習(xí)和推廣先進(jìn)企業(yè)的新采購模式,繼續(xù)降低采購成本;強(qiáng)化物流管理,降低物流成本,從生產(chǎn)經(jīng)營的源頭實(shí)現(xiàn)降本增效,為確保攀鋼全年目標(biāo)實(shí)現(xiàn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。


 
 
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