北港方面，市場偏穩運行。昨日市場保持平穩狀態，下游尋貨問價現象較少且還報盤存在一定差距，現貿易商因發運倒掛囤貨意愿不佳。運輸方面，大秦線檢修提前至25日結束，日發運量將回升至120萬噸，港口疏港壓力進一步增加，價格或將有所波動，后續需持續關注港口庫存及實際成交情況。截至4月21日環渤海八港庫存2936萬噸，日環比減少8萬噸。

下游方面，近日用煤需求淡季持續，進入汛期，可再生能源開始增加，對煤電繼續形成擠壓，電廠庫存小幅累庫；后續江南、華南降雨明顯增多，日耗季節性下滑趨勢還將延續，需求難以出現根本性的轉變，終端或僅釋放少量剛需，補庫意愿也將持續低迷。

進口方面，今日進口動力煤價差：進口印尼煤Q3800到岸價約為455元/噸，而同熱值內貿煤自北港運至華南到岸價約483元/噸，低卡煤優勢為28元/噸；澳煤Q5500到岸價約為693元/噸，而同熱值內貿煤自北港運至華南到岸價約710元/噸，高卡煤優勢為17元/噸。因部分印尼礦方下調報價，進口貿易商成本降低，倒掛現象稍有緩解；但國內終端企業采購意愿不高，暫時維持低價少量拿貨，進口貿易商投標相對謹慎。短期內進口煤價或在買方市場主導下低位震蕩，后續需關注外礦報價及海運費變動情況。