新疆鐵廠現狀：2013年鐵市行情不濟，當地鐵廠多以虧損告終，原料低價優勢存在不到三年便遭遇頹勢，故2014年商戶多持看空心態，加之宏觀面的資金緊張，大多數鐵廠至今無動靜，無開工打算，在產鐵廠僅2-3家，市場庫存不多。

跌價原因：市場庫存不多為何還再次降價？第一，鑄造廠普遍開工情況差，采購鑄鐵量少，鋼市不濟導致焦炭、鐵精粉價格大幅下滑，故大部分地區鐵價也順勢下調，就近采購致使疆鐵銷售量嚴重不足；第二，2月15日當地鐵路局通知鐵路運費每公里漲1.5分，如常州距新疆3000公里，即每噸鐵運費上漲45元/噸，買方成本再度攀升，采購疆鐵意愿進一步減弱，鐵廠只得再度讓利。

眼下行情來看，環保政策愈演愈烈，河北地區鐵廠、鑄造廠關停嚴重，山西、山東等地鐵廠關停也較多，市場鑄鐵供應量并不多，若3月鑄造廠集中采購，鐵價將堅挺，新疆鐵價有望穩中有升