一、成材方面

上周卷螺價格走勢分化，主力移至10合約，而盤面05合約卷螺差149元/噸，10合約卷螺差158元/噸，遠月卷螺分化更加明顯，現貨卷螺價格指數差擴大至140元/噸；從基本面數據來看，上周螺紋產線開工率和產能利用率繼續回升，周產量增17.12萬噸，廠庫和社庫下降超115萬噸，但同比仍高830萬噸；上周社會庫存1335.94萬噸，年同比增加463.66萬噸，鋼廠庫存617.15萬噸，年同比增加295.07萬噸；成材供大于求仍顯嚴重，短期還是震蕩下行的趨勢。

表一

數據來源：鋼聯數據

二、鋼廠廢鋼到貨和庫存情況

據Mysteel數據顯示，截止3月26日，我的鋼鐵61家鋼廠廢鋼庫存總量215.60萬噸，周環比增27.76萬噸，增14.78%，年同比降82.45萬噸，降27.66%。庫存使用天數為12.6天，周環比增2.4天，年同比降2.5天。數據同時顯示，日到貨量為3037噸，周環比增927噸，增43.92%，年同比增90噸，增3.05%；日消耗量為2666噸，周環比增443噸，增19.90%，年同比降334噸，降11.14%。截至3月30日，Mysteel廢鋼絕對價格指數為2411.2元/噸，周環比降1.94%；月環比降4.63%。鋼廠到貨較好，庫存穩步提升，越跌到貨越好，鋼廠故繼續打壓廢鋼價格，后期情況可能還會持續。

表二

數據來源：Mysteel廢鋼部

三、螺廢價差和生廢價差

上周數據顯示，螺紋與廢鋼價差為1233.0元/噸，周環比增加35.9元/噸，年同比減少288.0元/噸，華東煉鋼生鐵與廢鋼的價差為160元/噸，周環比增加90元/噸，年同比持平，螺廢價差和生廢價差增加，電弧爐廠有利可圖，復產積極性必然提高，對廢鋼需求有一定支撐。

表三

數據來源：Mysteel廢鋼部

四、廢鋼企業復工與收貨情況

據Mysteel調研，截止2020年3月29日上午，已調研樣本企業中，已開工企業數323家，開工率為86%，已返崗人員占比為49%。從企業未復工原因來看，無非是有五點，一、人員無法到位；二、企業出現上游資源短缺；三、下游價格低，產品虧損;四出現物流受限或企業政府未批準復工；五、因資金緊張或集團業務整合、停業等原因無法復工。企業復工慢慢步入正軌，收廢卻漸入困境，下游企業需求持續性不佳，導致廢鋼企業加工能力大大不及預期，比如三一重工、江鈴汽車、東風實業等，再加上現在廢鋼行情不穩，為讓員工有事干和運轉公司，貨場及加工基地少收或不收，不敢大膽收貨。

總結

綜合來看，成材累庫嚴重，鋼廠到貨頗佳，廢鋼價格上漲有阻力，空間有限，但隨著電弧爐廠復產積極性增加，對廢鋼需求還是有一定支撐，再加上市場收貨困難，控制出貨除非出現鋼廠停產減產減耗計劃，大跌可能性也并不大，小編覺得近期還是弱勢下行為主。隨著后期事態發展，也并非無期望可待，關注二季度去成材庫存的情況，我們的關注重點仍是需求，往年的“金三銀四”，小編覺得4月中旬可看出端倪，各位廢鋼老鐵也不必過于看空，后期市政基建逐步開工復工，還是應了開頭一句話，廢鋼也會向好的地方發展。愿各位看官踏馬騎風，咱們邊走邊看。