記者今日從河北鋼鐵邯鋼集團(tuán)獲悉，該集團(tuán)生產(chǎn)的汽車板產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)提升，經(jīng)過汽車板研究室技術(shù)人員連續(xù)攻關(guān)，影響IF鋼產(chǎn)品質(zhì)量的鼓包問題得到解決，缺陷發(fā)生率降低近10個百分點(diǎn)，下線的近9000噸IF鋼汽車板，均未出現(xiàn)鼓包缺陷。
據(jù)介紹，5月份以來，邯鋼新區(qū)冷軋廠連退生產(chǎn)線在生產(chǎn)IF鋼時，批量出現(xiàn)邊部鼓包缺陷，造成較大質(zhì)量損失，嚴(yán)重影響邯鋼汽車板合同交付和生產(chǎn)節(jié)奏。為此，邯鋼汽車板課題組聯(lián)合主要生產(chǎn)廠進(jìn)行質(zhì)量攻關(guān)，通過對缺陷持續(xù)跟蹤以及檢測及過程參數(shù)的梳理，最終確定此缺陷的產(chǎn)生原因?yàn)槎変摲N家族劃分不當(dāng)，造成帶鋼凸度截面異常。
針對此問題，邯鋼汽車板課題組一方面制定出詳細(xì)的凸度截面放行標(biāo)準(zhǔn)，同時結(jié)合其他鋼廠IF鋼軋制工藝過程控制，對IF鋼家族進(jìn)行了獨(dú)立區(qū)分，以達(dá)到適應(yīng)IF鋼熱軋?zhí)匦缘哪康摹Ｍ瑫r，熱軋也加強(qiáng)了手動干預(yù)CVC竄輥，彎輥和軋制力分配的嘗試和培訓(xùn)，以應(yīng)對凸度截面異常情況。
在采取了以上措施以后，7月下旬到8月下旬，該廠連退產(chǎn)線生產(chǎn)的8901噸IF鋼均未出現(xiàn)鼓包缺陷，質(zhì)量改善效果明顯。