9月20日,在即墨市南泉鎮(zhèn),原先的閩龍鋼材市場,已改建成華駿物流園,隨著當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等知名電商的進(jìn)駐,市場重現(xiàn)車水馬龍；在即墨市大信鎮(zhèn),原先的福信來鋼材城,已改建成東方鼎信農(nóng)副產(chǎn)品交易中心,來自大江南北的珍蔬異果在此流轉(zhuǎn),冷藏庫里瓜果飄香。
一個(gè)轉(zhuǎn)為物流園,一個(gè)轉(zhuǎn)為農(nóng)副產(chǎn)品交易中心,即墨市兩大鋼貿(mào)市場,通過兩年的轉(zhuǎn)型升級(jí),重新煥發(fā)生機(jī)。
鋼貿(mào)市場面臨經(jīng)營危機(jī)
據(jù)了解,2013年之前,即墨市共有兩大鋼貿(mào)市場——閩龍鋼材市場和福信來鋼材城,分別成立于2007年和2010年,并分別設(shè)立閩發(fā)、福信來兩家融資性擔(dān)保公司。
近年來,由于鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩,不少鋼貿(mào)商陷入巨虧,這兩家鋼貿(mào)市場也未能幸免,不斷有商戶跑路或倒閉,越來越多的代償開始出現(xiàn),鋼貿(mào)市場和擔(dān)保公司經(jīng)營逐步陷入困境。
“商戶遭遇困境,銀行也在抽貸,擔(dān)保公司和市場受到連鎖波及。有些企業(yè)貸款沒到期,就被抽貸。”原閩龍鋼材市場負(fù)責(zé)人說。
“2013年上半年,個(gè)別銀行因商戶貸款逾期,對(duì)福信來鋼材城及擔(dān)保公司提起訴訟,當(dāng)時(shí)260家商戶共欠債3億元。”原福信來國際鋼材城負(fù)責(zé)人孫廣才介紹說。
“如不及時(shí)應(yīng)對(duì),很可能引發(fā)連鎖反應(yīng),導(dǎo)致其他銀行跟風(fēng)起訴,整個(gè)市場和擔(dān)保公司資產(chǎn)將被全面凍結(jié),破產(chǎn)在所難免。一旦破產(chǎn),將造成人員失業(yè)、銀行資產(chǎn)損失等一系列連鎖反應(yīng),將對(duì)全市金融穩(wěn)定和區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)造成不良影響。”即墨市金融辦主任黃祖棟介紹說。
積極扶持與鼓勵(lì)創(chuàng)新并重
據(jù)孫廣才介紹,2013年上半年,針對(duì)個(gè)別銀行因商戶貸款逾期對(duì)福信來鋼材城及福信來擔(dān)保公司提起訴訟的情況,即墨市金融辦一方面積極與相關(guān)銀行進(jìn)行對(duì)接,說明利害關(guān)系,最終說服銀行撤訴。同時(shí),積極協(xié)調(diào)其他債權(quán)銀行不起訴、不抽貸。另一方面,積極幫助福信來鋼貿(mào)市場謀劃下一步發(fā)展思路,尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
2013年下半年,在籌措了足夠的資金后,福信來擔(dān)保公司代償了其所擔(dān)保的市場商戶的所有貸款。同時(shí),成功引進(jìn)青島東方鼎信實(shí)業(yè)公司,與鋼材市場合資建設(shè)東方鼎信國際農(nóng)副產(chǎn)品交易中心,實(shí)現(xiàn)了生死邊緣徘徊之后的成功轉(zhuǎn)型。
“一方面,正面引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)對(duì)暫時(shí)存在困難的企業(yè)予以必要支持,不單方面采取極端行動(dòng)；另一方面,鼓勵(lì)企業(yè)積極改革創(chuàng)新,謀劃新思路,推動(dòng)市場轉(zhuǎn)型升級(jí)。”黃祖棟介紹說。
從被動(dòng)轉(zhuǎn)型到主動(dòng)升級(jí)
距離青銀高速公路入口只有1公里,福信來鋼材城最大的優(yōu)勢是交通便捷。經(jīng)過半年考察,孫廣才決定轉(zhuǎn)行做果品貿(mào)易。
“危機(jī)和轉(zhuǎn)型,雖然伴隨著陣痛,但也帶來了更廣闊的發(fā)展空間。”面對(duì)如今農(nóng)副產(chǎn)品交易市場的良好局面,總經(jīng)理孫廣才感慨頗多。
依托現(xiàn)有兩條自建的2.6公里長的鐵路專用線、室內(nèi)外30萬平方米倉儲(chǔ)條件、流通加工中心等優(yōu)勢基礎(chǔ),閩龍鋼材市場現(xiàn)已更名為華駿物流園,組建了專業(yè)的倉儲(chǔ)隊(duì)伍,物流業(yè)務(wù)也從原先的附屬業(yè)務(wù),變成了主營業(yè)務(wù)。
“原先,物流只是副業(yè),品種單一,業(yè)務(wù)較窄?，F(xiàn)在做橡膠、棉花、電器、紙張、煙草、酒水等大宗物資物流。”華駿集團(tuán)財(cái)務(wù)總監(jiān)張志春介紹說。
據(jù)悉,華駿物流園所在的即墨市南泉鎮(zhèn),地處外界物資進(jìn)入青島城區(qū)的“咽喉”。“各類商品單獨(dú)配送,會(huì)浪費(fèi)人力、財(cái)力,如果能將各類商品有效統(tǒng)籌運(yùn)送,能節(jié)省成本、提高效率。”張志春介紹說,物流園將打造城市共同配送中心,試水市民生活用品共同配送模式。
未來幾年,華駿物流園將構(gòu)建大宗產(chǎn)品物流園、鐵路物流園、電商物流園、城市共同配送物流園、保稅物流園、公路港物流園的“一區(qū)六園”模式。