中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，截至6月末，全國86家大中型鋼鐵企業(yè)總負債已超過3萬億元，其中，銀行貸款達到1.3萬億元。

　　據(jù)一位銀行信貸人士介紹，單從貸款利率0.4%下調(diào)方面來講，如按一年期借款期限來算，鋼鐵企業(yè)明年的利息負擔(dān)，理論上至少會少還52億。

　　一位市場人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，存貸款利率的下調(diào)，會減輕鋼企的利息負擔(dān)，但鋼鐵行業(yè)負債量龐大，要發(fā)生實質(zhì)性好轉(zhuǎn)，仍待需求拉動。

　　根據(jù)Wind數(shù)據(jù)，截至8月31日，33家上市鋼企中，有18家鋼企資產(chǎn)負債率超過70%，占比達到54.5%。其中，八一鋼鐵、撫順特鋼、韶鋼松山、西寧特鋼、華菱鋼鐵、重慶鋼鐵6家鋼企的資產(chǎn)負債率，已達到80%之上。

　　如按2012年7月銀行貸款6%利率計算，鋼企1.3萬億元貸款一年期借款所承擔(dān)的利息將達780億元。上述銀行信貸人士表示，“銀行對鋼企的貸款，都會有上浮，而期限也不可能至少一年，780億元只能是估算，具體利息應(yīng)該遠高于780億元。”

　　相比于巨大的負債規(guī)模，在產(chǎn)能過剩和需求下降的雙重狙擊下，鋼企的盈利水平顯得微不足道。今年前三季度，盡管中鋼協(xié)重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)的虧損額，在同比下降29.58%后縮窄至80.86億元，銷售利潤率提升至0.71%，但也僅實現(xiàn)利潤192.82億元。

　　在分析師弭澎琦看來，目前資金問題無疑正是鋼企最大考驗。

　　事實上，去年下半年以來，先后有海鑫、西林鋼鐵、川威等鋼企陷入資金鏈斷裂的困境。

　　上述銀行人士表示，如果單純從貸款角度看，恐難改變鋼企資金鏈緊張的局面，但利率調(diào)整所帶來的資金，更能拉動鋼鐵需求。

　　記者注意到，受房地產(chǎn)等投資放緩影響，曾越淘汰越多的鋼鐵產(chǎn)能，其擴張的沖動終于停止。今年上半年，鋼鐵工業(yè)完成固定資產(chǎn)投資2375億元，同比下降7.08%，是全國19大行業(yè)56個子行業(yè)中投資降幅最大的行業(yè)。

　　全國開展的棚戶區(qū)改造工程，則被視作穩(wěn)定房地產(chǎn)市場，改善鋼鐵行業(yè)的一劑良方。