10月份，首鋼京唐公司各單位緊緊圍繞目標任務，不斷強化管理，科學組織，狠抓措施的落實，生產經營創出好水平。生產鐵水超計劃2.1萬噸，生產鋼坯超計劃2.2萬噸，品種鋼超計劃完成4.69萬噸。熱軋卷產量超計劃0.51萬噸，創投產以來最高紀錄；冷軋開發品種實現新突破，為決戰決勝四季度，全面完成全年任務打下堅實基礎。

煉鐵作業部從推進精細化管理入手，將高爐自動化冶煉技術作為重點來抓，運用自動化檢測手段和自動化數據分析手段，完善高爐專家系統、數據信息采集和分析系統，使高爐的冶煉控制日趨高水平順穩，各項指標再上新臺階。10月份，兩座高爐日產生鐵高達26000噸。燒結分廠技術人員通過調整工藝參數，提高燒結機機速等一系列措施，提高燒結礦產量，生產燒結礦超計劃58200噸，創出今年以來最好水平。球團分廠強化操作管理，嚴控生球粒度和造球濕返量，優化焙燒機溫度參數，合理控制抽干段、預熱段溫度，延長預熱時間，減少生球爆裂量，確保球團生產穩定運行。礦選分廠通過優化生產工藝，更換脫硫藥劑、改善檢修模式等措施，逐步將精礦粉的硫指標控制在0.50以下。

煉鋼作業部從幾個方面入手加強生產組織。生產技術室組織重點工序制定“提速”目標和推進措施，嚴格限定煉鋼出站、精煉在站、鋼水上鑄機、澆鋼周期等重要“節點”。加強對鑄機拉速波動分析的精準性，采取應對措施，全月恒拉速率96.03%，比歷史紀錄提高1.03%。為應對“短澆次”多的難題，他們加大新工藝的推廣力度，實現異鋼種鑄坯連澆，將原來需要三次組織的品種鋼合并到一個澆次，減少備機時間3個小時，節省中間包2個，緩解了生產組織的壓力。10月份，汽車板IF鋼超計劃4.53萬噸，高級別管線鋼超計劃1.27萬噸。

熱軋作業部著力推進粗軋“3+3”軋制模式的使用，減少粗軋帶鋼擺鋼時間，降低粗軋溫度和精軋入口溫度，通過優化加熱爐出鋼時序，縮短精軋軋制時間攻關，提高穿帶速度，提高軋制節奏。10月份，粗軋“3+3”軋制投入比例達到50%，為全年最好水平，產線軋制節奏明顯提高，機時卷數達到每小時27.2卷，刷新了歷史紀錄。同時，通過優化換輥小車行進速度等一系列措施，減少換輥時間，目前2250產線換輥時間穩定在21分鐘，1580產線為26分鐘。通過加強日常點巡檢管理，實行設備專人負責制。10月份，熱軋日歷作業率達到74%，其中1580產線日歷作業率達到76.27%，創歷史最好水平，非計劃停機時間為25.97小時，超過國內先進企業指標水平。

冷軋作業部圍繞新品種開發狠抓精細操作，嚴細管理，產品規格和品種進一步得到拓展。鍍鋅汽車板生產先后完成了軟鋼系列7個品種、低合金高強鋼系列7個品種、雙相鋼1個品種及結構鋼和含磷高強IF鋼等3個品種在內的共計18個品種104個規格的生產任務。1700冷軋廠圍繞DC07的首次試軋，對軋機各段乳化液濃度控制、軋機工作輥徑布置、壓下量分配等進行了精確計算與設計，確保帶鋼表面質量和板形情況良好。在連退工序，他們把平整延伸率確定為生產的關鍵工藝控制點，利用優勢采用小軋制力過鋼，保證了生產過程中的平整延伸率和退火溫度的穩定控制。同時，針對大卷交貨的特點，對取樣的位置做出嚴格規定，杜絕了頭尾差異對產品的影響，保證了合格產品的交貨。