日前，記者從省（河北省，下同）冶金行業協會獲悉，去年我省粗鋼、生鐵產量出現14年以來的首次負增長，鋼材產量則出現小幅增長；全行業經濟效益好轉，但盈利水平仍然偏低。省冶金行業協會副會長兼秘書長王大勇表示，去年，我省鋼鐵行業產品結構調整邁出了新步伐，行業結構調整和產業升級取得重大進展。
■抓好結構就能站穩市場
在去年全國鋼鐵“跌跌不休”的大背景下，河北鋼鐵行業取得了哪些成績呢？是不是也隨波逐流了呢？答案是讓人欣喜的，據省冶金行業協會數據，去年1~12月份，全省鋼鐵工業主營收入完成11194.02億元，同比降低3.17%，占全省工業主營業務收入的24.06%；利稅完成344.12億元，同比增長13.05%，占全省工業利稅的8.68%；其中利潤完成209.84億元，同比增長28.60%，占全省工業利潤的8.67%。全省鋼鐵工業增加值完成2256.32億元，同比增長5.10%，銷售產值完成11485.28億元，同比降低2.48%，出口交貨值完成497.33億元，同比增長29.83%；全省鋼鐵工業的工業增加值占全省工業比重為19.19%；銷售產值占全省工業銷售產值比重為24.66%；出口交貨值占全省工業的27.90%。
去年我省鋼鐵行業噸鋼利潤為113.24元，銷售利潤率為1.87%，雖然盈利水平仍然偏低，但好于全國重點鋼鐵企業。
■環保新規讓鋼鐵成本加倍增長
王大勇表示，進入2015年，我省鋼鐵行業發展繼續面臨“產能過剩、需求不旺、價格低位、競爭激烈、企業分化”為主要特征的新常態發展態勢，年初，我省已經確定了年化解粗鋼產能500萬噸的目標。此外，新《環保法》、《鋼鐵工業污染物排放新標準》的實施，以及環保部門關于在產能嚴重過剩行業開展環保違規項目整頓認定備案工作的要求，對鋼鐵企業形成巨大的環保壓力。
2014年12月18日，作為鋼鐵大省，我省再出“重拳”：自2015年起，將分三步調整排污費收費標準，對廢氣、污水等污染物的排污費收費標準提高2.5倍。有相關人士分析認為，這意味著河北省鋼鐵等污染企業生產成本將再次提高，所面臨的環保壓力將再度加大。
自2017年1月1日起，廢氣、污水中上述幾項污染物排污費收費標準將分別調整為每污染當量4.8元、5.6元。
自2020年1月1日起，廢氣、污水中上述幾項污染物排污費收費標準將再次調整為每污染當量6元、7元，為2015年征收標準的2.5倍。
多位鋼鐵業內人士表示，可以預見，未來我省鋼鐵等重污染生產企業的成本將再次增加，這對我省鋼鐵企業而言，無疑是“雪上加霜”。
“2015年開始，國內鋼企都將面臨史上最嚴《環保法》的考驗，若嚴格執行，很多鋼企將因無法承擔增加的環保成本而被淘汰。”業內人士稱，我省此次將排污費征收標準提高2到3倍，意味著鋼鐵等污染企業將面臨更為嚴格的整合、淘汰。
■逆向施壓倒逼企業水平提升
面對新常態以及巨大的環保壓力，我省鋼鐵企業在資金緊張狀況下積極加大投入，推進節能減排和資源綜合利用，以期通過環保檢驗關。重點鋼鐵企業逐家制定了環境污染治理方案，并通過了整改方案論證和方案實施后的現場驗收，共涉及環境治理項目1072項，總投資達120億元。省冶金行業協會最新統計，2014年，在報送噸鋼綜合能耗的企業中，按照企業正常數值計算，企業噸鋼綜合能耗平均標準煤584.27千克/噸，同比降低5.70千克/噸，降幅0.97%。71家鋼鐵企業取新水51359.6萬立方米，粗鋼產量20135.24萬噸；其中具有同期可比數據的60家企業，粗鋼產量18682.10萬噸，比上年增加480.20萬噸，增幅2.64%，取新水量48555.2萬立方米，比上年50346.6萬立方米減少1791.4萬立方米，降幅3.56%；比粗鋼產量增幅低6.20個百分點，實現了減水增產。
■整合加速產業升級步伐加快
與此同時，我省鋼鐵行業結構調整和產業升級步伐加快。石鋼搬遷、國豐鋼鐵整合搬遷、武安市冀南鋼鐵及太行鋼鐵退城進園項目，已經省政府同意；項目業主單位已與地方政府和金融機構簽署相關合作協議，建設地址和產能置換方案已經落實，開工前的各項準備工作正有序推進。鋼鐵企業整合重組取得重大進展。在邯鄲，峰峰礦區7家企業已整合成1家，永年8家企業也已實現實質性整合。武安結合壓減產能和圍城企業退城進園，積極推動企業整合，2017年以前，武安的18家鋼鐵企業將整合成4至5家。目前，明芳鋼鐵已成功實現與遠盛、廣耀、東山等鋼鐵企業的整合重組，金鼎重工與文豐鋼鐵實現實質性整合，其他企業的重組工作正在抓緊談判。在唐山，建龍鋼鐵并購豐潤新寶泰，津西鋼鐵兼并豐潤正達，遷安津安與軋一的重組已經完成。由國豐公司牽頭，聯合豐南區內其他9家鋼鐵企業組建的唐山渤海鋼鐵集團重組搬遷項目實施后，第一步可實現與貝氏體鋼鐵等4家企業的整合。
目前，全省有冶煉能力的企業已由2012年的148家減少到112家，36家企業因產能壓減而不再具備鋼鐵冶煉能力，預計今年企業整合重組步伐將進一步加快。
■抓好結構就能站穩市場
在去年全國鋼鐵“跌跌不休”的大背景下，河北鋼鐵行業取得了哪些成績呢？是不是也隨波逐流了呢？答案是讓人欣喜的，據省冶金行業協會數據，去年1~12月份，全省鋼鐵工業主營收入完成11194.02億元，同比降低3.17%，占全省工業主營業務收入的24.06%；利稅完成344.12億元，同比增長13.05%，占全省工業利稅的8.68%；其中利潤完成209.84億元，同比增長28.60%，占全省工業利潤的8.67%。全省鋼鐵工業增加值完成2256.32億元，同比增長5.10%，銷售產值完成11485.28億元，同比降低2.48%，出口交貨值完成497.33億元，同比增長29.83%；全省鋼鐵工業的工業增加值占全省工業比重為19.19%；銷售產值占全省工業銷售產值比重為24.66%；出口交貨值占全省工業的27.90%。
去年我省鋼鐵行業噸鋼利潤為113.24元，銷售利潤率為1.87%，雖然盈利水平仍然偏低，但好于全國重點鋼鐵企業。
■環保新規讓鋼鐵成本加倍增長
王大勇表示，進入2015年，我省鋼鐵行業發展繼續面臨“產能過剩、需求不旺、價格低位、競爭激烈、企業分化”為主要特征的新常態發展態勢，年初，我省已經確定了年化解粗鋼產能500萬噸的目標。此外，新《環保法》、《鋼鐵工業污染物排放新標準》的實施，以及環保部門關于在產能嚴重過剩行業開展環保違規項目整頓認定備案工作的要求，對鋼鐵企業形成巨大的環保壓力。
2014年12月18日，作為鋼鐵大省，我省再出“重拳”：自2015年起，將分三步調整排污費收費標準，對廢氣、污水等污染物的排污費收費標準提高2.5倍。有相關人士分析認為，這意味著河北省鋼鐵等污染企業生產成本將再次提高，所面臨的環保壓力將再度加大。
自2017年1月1日起，廢氣、污水中上述幾項污染物排污費收費標準將分別調整為每污染當量4.8元、5.6元。
自2020年1月1日起，廢氣、污水中上述幾項污染物排污費收費標準將再次調整為每污染當量6元、7元，為2015年征收標準的2.5倍。
多位鋼鐵業內人士表示，可以預見，未來我省鋼鐵等重污染生產企業的成本將再次增加，這對我省鋼鐵企業而言，無疑是“雪上加霜”。
“2015年開始，國內鋼企都將面臨史上最嚴《環保法》的考驗，若嚴格執行，很多鋼企將因無法承擔增加的環保成本而被淘汰。”業內人士稱，我省此次將排污費征收標準提高2到3倍，意味著鋼鐵等污染企業將面臨更為嚴格的整合、淘汰。
■逆向施壓倒逼企業水平提升
面對新常態以及巨大的環保壓力，我省鋼鐵企業在資金緊張狀況下積極加大投入，推進節能減排和資源綜合利用，以期通過環保檢驗關。重點鋼鐵企業逐家制定了環境污染治理方案，并通過了整改方案論證和方案實施后的現場驗收，共涉及環境治理項目1072項，總投資達120億元。省冶金行業協會最新統計，2014年，在報送噸鋼綜合能耗的企業中，按照企業正常數值計算，企業噸鋼綜合能耗平均標準煤584.27千克/噸，同比降低5.70千克/噸，降幅0.97%。71家鋼鐵企業取新水51359.6萬立方米，粗鋼產量20135.24萬噸；其中具有同期可比數據的60家企業，粗鋼產量18682.10萬噸，比上年增加480.20萬噸，增幅2.64%，取新水量48555.2萬立方米，比上年50346.6萬立方米減少1791.4萬立方米，降幅3.56%；比粗鋼產量增幅低6.20個百分點，實現了減水增產。
■整合加速產業升級步伐加快
與此同時，我省鋼鐵行業結構調整和產業升級步伐加快。石鋼搬遷、國豐鋼鐵整合搬遷、武安市冀南鋼鐵及太行鋼鐵退城進園項目，已經省政府同意；項目業主單位已與地方政府和金融機構簽署相關合作協議，建設地址和產能置換方案已經落實，開工前的各項準備工作正有序推進。鋼鐵企業整合重組取得重大進展。在邯鄲，峰峰礦區7家企業已整合成1家，永年8家企業也已實現實質性整合。武安結合壓減產能和圍城企業退城進園，積極推動企業整合，2017年以前，武安的18家鋼鐵企業將整合成4至5家。目前，明芳鋼鐵已成功實現與遠盛、廣耀、東山等鋼鐵企業的整合重組，金鼎重工與文豐鋼鐵實現實質性整合，其他企業的重組工作正在抓緊談判。在唐山，建龍鋼鐵并購豐潤新寶泰，津西鋼鐵兼并豐潤正達，遷安津安與軋一的重組已經完成。由國豐公司牽頭，聯合豐南區內其他9家鋼鐵企業組建的唐山渤海鋼鐵集團重組搬遷項目實施后，第一步可實現與貝氏體鋼鐵等4家企業的整合。
目前，全省有冶煉能力的企業已由2012年的148家減少到112家，36家企業因產能壓減而不再具備鋼鐵冶煉能力，預計今年企業整合重組步伐將進一步加快。