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黑色產(chǎn)業(yè)鏈將構(gòu)建新的供需平衡

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-04-20  瀏覽次數(shù):197
 
核心提示:鋼鐵行業(yè)虧損加劇 產(chǎn)能過剩、需求減弱導(dǎo)致鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈都出現(xiàn)虧損。行業(yè)人士認(rèn)為,黑色產(chǎn)業(yè)鏈供需構(gòu)建新的平衡,最樂觀的
      鋼鐵行業(yè)虧損加劇

      產(chǎn)能過剩、需求減弱導(dǎo)致鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈都出現(xiàn)虧損。行業(yè)人士認(rèn)為,黑色產(chǎn)業(yè)鏈供需構(gòu)建新的平衡,最樂觀的估計(jì)需要2—3年時間,其中最先實(shí)現(xiàn)供需平衡的或是礦山行業(yè)。

      未來2-3年鐵礦石行業(yè)將迎來兼并重組高峰

     “2015年,鋼鐵行業(yè)上下游整體需求將進(jìn)一步減弱。”在日前召開的“第十一屆鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略暨鋼鐵產(chǎn)品供需研討會”上,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長王利群做出如上判斷。

     “在中國鋼鐵生產(chǎn)放緩的前提下,2015年全球鐵礦石需求增幅將會下滑,一批礦山將退出市場。”王利群表示。事實(shí)上,國內(nèi)礦山關(guān)停大潮已經(jīng)臨近。以河北地區(qū)為例,在1800家選礦企業(yè)中,約有70%的礦山停產(chǎn),礦山開工率僅為30%左右。

     “從現(xiàn)在開始,8個月內(nèi),大型礦山也會因資金問題而停產(chǎn)。”馬鞍山鋼鐵股份有限公司副總經(jīng)理陸克從表示。

      對于礦山來說,50美元/噸是一個坎,而對于鋼廠來說,50美元/噸卻可能是個機(jī)遇。

      南京鋼鐵聯(lián)合有限公司董事長楊思明認(rèn)為,目前一些中小型礦山已經(jīng)被擠出了市場,國外三大礦山為了獲得壟斷利潤,勢必會提高價格,“目前的價格下適當(dāng)增加庫存,鋼廠也可以降低鐵礦石漲價風(fēng)險”。

     “礦山估值大幅降低,對于資源條件好、生產(chǎn)成本低、物流便利的礦山,鋼廠可考慮適時參股或收購。”楊思明表示。

     中國罕王控股有限公司董事會主席潘國成表示,未來2-3年鐵礦石價格將維持在50—60美元/噸,行業(yè)將迎來兼并重組高峰。

     1-2月焦化行業(yè)虧損20億元

     中國煉焦行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,2015年1-2月,焦化行業(yè)虧損額達(dá)到20億元。

     “焦化行業(yè)從2011年開始就非常困難,獨(dú)立焦化企業(yè)已經(jīng)虧損好幾年了。”中國煉焦行業(yè)協(xié)會會長崔丕江進(jìn)一步解釋,焦化行業(yè)中還能賺錢的化工產(chǎn)品,從2014年開始也逐步走下坡路。

      另外,產(chǎn)業(yè)布局不合理也是造成行業(yè)長年虧損的一個原因。崔丕江給出了一組數(shù)據(jù):江蘇地區(qū)2400萬噸的焦炭(909,-4.00,-0.44%)產(chǎn)量,有1億噸的粗鋼產(chǎn)量去消化,而山西地區(qū),有8700萬噸的焦炭產(chǎn)量,卻只有4000多萬噸的鋼鐵產(chǎn)量。

      “2015年焦炭產(chǎn)量維持2014年的水平,或略有減少,焦炭價格不具備上漲條件。而在銀行惜貸、抽貸的情況下,2015年焦化企業(yè)資金緊張問題難以解決,焦化企業(yè)面臨的經(jīng)營困境和殘酷的市場競爭不會有根本性改變。”崔丕江認(rèn)為。

      一季度鋼廠經(jīng)營比去年同期更困難

      2015年一季度鋼鐵行業(yè)延續(xù)了2014年的形勢,甚至比2014年一季度更加嚴(yán)峻。

      需求下降導(dǎo)致鋼材價格降幅大于原料價格降幅,鋼廠大面積虧損。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示,1-2月,全國大中型鋼鐵企業(yè)虧損33.5億元,銷售利潤率為-0.68%。

     盡管鋼鐵企業(yè)在節(jié)能減排、降本增效等方面做了大量的工作,也取得了良好的效果,但鋼鐵行業(yè)降本增效已經(jīng)做到了極致,而企業(yè)的經(jīng)營費(fèi)用、管理費(fèi)用卻在不斷地增加,企業(yè)降本增效付出的巨大努力已經(jīng)被財務(wù)費(fèi)用增加所抵消。

    “現(xiàn)在要思考的是穩(wěn)定鋼材價格以及降低財務(wù)費(fèi)用,盡管很艱難,也要朝這個方向努力。”王利群表示。

     利用金融衍生品為經(jīng)營護(hù)航

    “2-3年內(nèi),鋼鐵需求會下降10%—15%,黑色產(chǎn)業(yè)鏈達(dá)到供需平衡需要2—3年的時間(最樂觀預(yù)計(jì)),礦石可能最先達(dá)到供需平衡。”陸克從認(rèn)為。

    目前,煤焦鋼產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)進(jìn)入新常態(tài),“扶持政策解決不了價格問題,行業(yè)進(jìn)入了適者生存、優(yōu)勝劣汰的新階段”。崔丕江認(rèn)為。

    楊思明認(rèn)為,面對經(jīng)濟(jì)放緩的壓力,鋼鐵企業(yè)在現(xiàn)貨平臺加大接單力度的同時,期貨操作也應(yīng)該積極配合接單套保,對一些低毛利或無毛利鎖價長單,通過鐵礦石、焦炭等期貨品種進(jìn)行買入鎖定,防范成本上漲風(fēng)險。 
 
 
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