從河北省交通運輸廳港航管理局獲悉，截至4月底，河北省港口完成貨物吞吐量2.9億噸，占全年計劃10億噸的29%，同比下降5.7%。
秦皇島港完成貨物吞吐量0.8億噸，同比下降9.4%。唐山港完成貨物吞吐量1.6億噸，同比增長1.5%，其中京唐港區完成0.7億噸，同比增長4.6%；曹妃甸港區完成0.9億噸，同比下降0.8%。黃驊港完成貨物吞吐量0.5億噸，同比下降20.2%。
河北省交通廳港航管理局相關人士分析認為，受全球經濟持續低迷、國內經濟增速放緩影響，市場對煤炭需求呈現下降趨勢。同時，從中央到地方一批影響煤炭行業的政策性文件密集下發，涉及安全綠色開發和清潔高效利用以及重點地區煤炭消費減量等諸多方面影響，河北省港口貨物吞吐量有所下降。
由于秦皇島港和黃驊港均以煤炭貨種為主要貨種，且所占比例較大，因此受煤炭運輸影響，港口貨物吞吐量下降明顯。唐山港以煤炭、礦石和鋼鐵為主要貨種，雖然煤炭吞吐量有所下降，但其他貨種吞吐量有所增加，該港口吞吐量仍處于增長狀態，但增速已經放緩。
秦皇島港完成貨物吞吐量0.8億噸，同比下降9.4%。唐山港完成貨物吞吐量1.6億噸，同比增長1.5%，其中京唐港區完成0.7億噸，同比增長4.6%；曹妃甸港區完成0.9億噸，同比下降0.8%。黃驊港完成貨物吞吐量0.5億噸，同比下降20.2%。
河北省交通廳港航管理局相關人士分析認為，受全球經濟持續低迷、國內經濟增速放緩影響，市場對煤炭需求呈現下降趨勢。同時，從中央到地方一批影響煤炭行業的政策性文件密集下發，涉及安全綠色開發和清潔高效利用以及重點地區煤炭消費減量等諸多方面影響，河北省港口貨物吞吐量有所下降。
由于秦皇島港和黃驊港均以煤炭貨種為主要貨種，且所占比例較大，因此受煤炭運輸影響，港口貨物吞吐量下降明顯。唐山港以煤炭、礦石和鋼鐵為主要貨種，雖然煤炭吞吐量有所下降，但其他貨種吞吐量有所增加，該港口吞吐量仍處于增長狀態，但增速已經放緩。