記者13日獲悉，坦桑尼亞舉國(guó)關(guān)注的頭號(hào)工程、東非首座斜拉橋基甘博尼橋，在完成1號(hào)斜拉索安裝后，于近日再次順利完成2號(hào)斜拉索的安裝。
據(jù)了解，有著“東非第一橋”之稱的大橋連接坦桑尼亞首都達(dá)累斯薩拉姆與海洋資源豐富的基甘博尼地區(qū)。此橋的建成將結(jié)束當(dāng)?shù)厣习倌陙?lái)靠人工擺渡過(guò)庫(kù)拉希尼灣的歷史，將成為達(dá)累斯薩拉姆市的地標(biāo)性建筑。
基甘博尼橋總承包商負(fù)責(zé)人表示，基甘博尼橋采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、施工，斜拉索采用OVM250體系無(wú)粘結(jié)鍍鋅鋼絞線拉索群錨，最大規(guī)格達(dá)160孔，為世界之最。索的供貨和施工者是國(guó)內(nèi)具有最齊全的產(chǎn)品體系，具備最豐富的國(guó)際市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，以及最符合國(guó)外監(jiān)理公司要求的產(chǎn)品和資質(zhì)的柳州歐維姆公司。
據(jù)了解，有著“東非第一橋”之稱的大橋連接坦桑尼亞首都達(dá)累斯薩拉姆與海洋資源豐富的基甘博尼地區(qū)。此橋的建成將結(jié)束當(dāng)?shù)厣习倌陙?lái)靠人工擺渡過(guò)庫(kù)拉希尼灣的歷史，將成為達(dá)累斯薩拉姆市的地標(biāo)性建筑。
基甘博尼橋總承包商負(fù)責(zé)人表示，基甘博尼橋采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、施工，斜拉索采用OVM250體系無(wú)粘結(jié)鍍鋅鋼絞線拉索群錨，最大規(guī)格達(dá)160孔，為世界之最。索的供貨和施工者是國(guó)內(nèi)具有最齊全的產(chǎn)品體系，具備最豐富的國(guó)際市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，以及最符合國(guó)外監(jiān)理公司要求的產(chǎn)品和資質(zhì)的柳州歐維姆公司。