當前，新一代信息技術與制造業深度融合，正在引發影響深遠的產業變革，形成新的生產方式、產業形態、商業模式和經濟增長點。“創新驅動、質量為先、綠色發展、結構優化、人才為本”，是《中國制造2025》提出的基本方針，也是中國制造發展的總體要求。作為制造業的重要組成部分，鋼鐵行業將怎樣適應《中國制造2025》的總體要求？
人才是制造強國的根本
《中國制造2025》指出，堅持把人才作為建設制造強國的根本，營造大眾創業、萬眾創新的氛圍，建設一支素質優良、結構合理的制造業人才隊伍，走人才引領的發展道路。
在5月19日召開的第三屆鋼鐵行業培訓工作先進單位和個人表彰大會上，中國鋼鐵工業協會黨委書記、秘書長劉振江指出，生產工藝流程的智能化和個體人工成本有增無減的趨勢，將使我們的一些生產環節由勞動密集型向簡約型轉變，企業進步和員工競爭對員工素質提出了更高的要求，也對培訓工作提出了更緊迫的任務和更高要求。
劉振江表示，今后乃至“十三五”期間，鋼鐵企業打造核心競爭優勢，不僅需要一流的國際化經營人才，也需要掌握全球鋼鐵生產核心技術的領軍人物，更需要適應建設制造強國需要的高技能人才。所有這一切，有賴于強勢的企業人力資源培訓與開發，著力提升人力資本的質量和效益。
結構優化突出服務轉型
《中國制造2025》提出，堅持把結構調整作為建設制造強國的關鍵環節，大力發展先進制造業，改造提升傳統產業，推動生產型制造向服務型制造轉變。優化產業空間布局，培育一批具有核心競爭力的產業集群和企業群體，走提質增效的發展道路。
在今年第一季度工業通信業發展情況新聞發布會上，工信部運行監測協調局副局長黃利斌就對《中國冶金報》記者表示，調結構是長期艱巨的工作，如化解產能過剩也不是一蹴而就的，應該堅持不懈。“就鋼鐵和其他類似行業來說，首先要抓的是嚴格控制新增產能，二是加快淘汰落后產能，三是推進企業兼并重組，四是擴大國內有效需求，五是推進企業‘走出去’，六是加強行業管理，比如抓緊制定鋼鐵行業‘十三五’規劃、進一步修訂產業政策標準和準入條件等。”
在中國制造2025的大背景下，冶金相關的裝備制造企業也在進行結構調整和轉型升級。據中信重工機械股份有限公司董事長任沁新介紹，中信重工將從以制造為主向制造+服務轉型，服務產業占比要從2014年的13%最終提高到50%，還將從單一的制造方向成套服務方轉型。
把創新放在核心位置
《中國制造2025》提出，堅持把創新擺在制造業發展全局的核心位置，完善有利于創新的制度環境，推動跨領域、跨行業協同創新，突破一批重點領域關鍵共性技術，促進制造業數字化網絡化智能化，走創新驅動的發展道路。
中國工程院院士、中國金屬學會理事長干勇認為，工業互聯網的應用將進一步降低流程制造業的生產成本，提高勞動生產率。工業互聯網將機械制造和互聯網兩者結合起來，能夠開發出安全、智能、有效的基于物聯網的下一代鋼鐵生產過程控制系統，而這還需要先進的傳感器和數字通信設備、微處理器的計算能力、先進的大數據分析技術的支撐。
“行業和企業創新是永遠的主題。”中信重工機械股份有限公司總經理俞章法對《中國冶金報》記者表示，“對于制造企業，也必須不斷地提高創新能力。”
俞章法從企業層面闡述了對制造業創新驅動的理解：“技術創新主要從3個方面入手：一是在現有技術體系上，通過擴大市場支撐企業當前發展；二是專項的研發團隊研究專項課題，盡快推出新產品，為短期發展奠定基礎；三是將前沿技術研究作為長期可持續發展的基礎支撐。”
構建綠色制造體系
《中國制造2025》明確提出，加快制造業綠色改造升級。全面推進鋼鐵、有色、化工、建材、輕工、印染等傳統制造業綠色改造。
近幾年，鋼鐵企業在節能減排、資源綜合利用方面做了大量工作，取得了不錯的成績。中國鋼鐵工業協會今年第一季度統計數據顯示，在節能環保方面，能耗指標持續改善，主要污染物排放量繼續降低，資源、二次能源利用水平進一步提高。與此同時，我國鋼鐵工業的綠色發展還面臨著產業規模大、總能源消耗和污染物排放總量大，節能技術仍需進一步完善和開發，嚴苛的環保標準下技術、資金、管理支持的缺乏，以及環保執法能否公平到位等挑戰，面臨著綠色發展的產業化技術創新能力有待加強等問題。
對此，在2014年底，以第十屆全國政協副主席、中國工程院主席團名譽主席徐匡迪為顧問，由6位院士、23個單位的59位專家共同研究的“工業綠色發展工程科技戰略及對策”提出了鋼鐵工業綠色發展的5項重大創新工程，包括生產鋼鐵綠色產品、提高能源利用效率、利用清潔能源、多產業協作和運用安全的信息化技術。
把質量作為生命線
《中國制造2025》提出堅持把質量作為建設制造強國的生命線。鋼鐵工業是中國最具國際競爭力的行業之一，在高端電工鋼、耐腐蝕的高強鋼、不銹鋼、低溫管線合金鋼、橋梁鋼等領域體現出鋼鐵強國的競爭力。從技術上來看，通過吸收、引進、消化和再創新，現在也具備生產高質量產品的能力。
與此同時，鋼鐵行業存在的深層次問題還沒有完全解決，鋼材產品實物質量整體水平仍然不高。此前，中國機械工業聯合會特別顧問蔡惟慈對《中國冶金報》記者表示，中國高端機械制造業對鋼材的要求不斷提高，尤其是對高端鋼材的質量穩定性和一致性提出了更高的要求。
因此，中國鋼鐵行業應當在產品質量穩定性、產品服務的水平、與客戶制造能力銜接等方面提高綜合質量水平。
人才是制造強國的根本
《中國制造2025》指出，堅持把人才作為建設制造強國的根本，營造大眾創業、萬眾創新的氛圍，建設一支素質優良、結構合理的制造業人才隊伍，走人才引領的發展道路。
在5月19日召開的第三屆鋼鐵行業培訓工作先進單位和個人表彰大會上，中國鋼鐵工業協會黨委書記、秘書長劉振江指出，生產工藝流程的智能化和個體人工成本有增無減的趨勢，將使我們的一些生產環節由勞動密集型向簡約型轉變，企業進步和員工競爭對員工素質提出了更高的要求，也對培訓工作提出了更緊迫的任務和更高要求。
劉振江表示，今后乃至“十三五”期間，鋼鐵企業打造核心競爭優勢，不僅需要一流的國際化經營人才，也需要掌握全球鋼鐵生產核心技術的領軍人物，更需要適應建設制造強國需要的高技能人才。所有這一切，有賴于強勢的企業人力資源培訓與開發，著力提升人力資本的質量和效益。
結構優化突出服務轉型
《中國制造2025》提出，堅持把結構調整作為建設制造強國的關鍵環節，大力發展先進制造業，改造提升傳統產業，推動生產型制造向服務型制造轉變。優化產業空間布局，培育一批具有核心競爭力的產業集群和企業群體，走提質增效的發展道路。
在今年第一季度工業通信業發展情況新聞發布會上，工信部運行監測協調局副局長黃利斌就對《中國冶金報》記者表示，調結構是長期艱巨的工作，如化解產能過剩也不是一蹴而就的，應該堅持不懈。“就鋼鐵和其他類似行業來說，首先要抓的是嚴格控制新增產能，二是加快淘汰落后產能，三是推進企業兼并重組，四是擴大國內有效需求，五是推進企業‘走出去’，六是加強行業管理，比如抓緊制定鋼鐵行業‘十三五’規劃、進一步修訂產業政策標準和準入條件等。”
在中國制造2025的大背景下，冶金相關的裝備制造企業也在進行結構調整和轉型升級。據中信重工機械股份有限公司董事長任沁新介紹，中信重工將從以制造為主向制造+服務轉型，服務產業占比要從2014年的13%最終提高到50%，還將從單一的制造方向成套服務方轉型。
把創新放在核心位置
《中國制造2025》提出，堅持把創新擺在制造業發展全局的核心位置，完善有利于創新的制度環境，推動跨領域、跨行業協同創新，突破一批重點領域關鍵共性技術，促進制造業數字化網絡化智能化，走創新驅動的發展道路。
中國工程院院士、中國金屬學會理事長干勇認為，工業互聯網的應用將進一步降低流程制造業的生產成本，提高勞動生產率。工業互聯網將機械制造和互聯網兩者結合起來，能夠開發出安全、智能、有效的基于物聯網的下一代鋼鐵生產過程控制系統，而這還需要先進的傳感器和數字通信設備、微處理器的計算能力、先進的大數據分析技術的支撐。
“行業和企業創新是永遠的主題。”中信重工機械股份有限公司總經理俞章法對《中國冶金報》記者表示，“對于制造企業，也必須不斷地提高創新能力。”
俞章法從企業層面闡述了對制造業創新驅動的理解：“技術創新主要從3個方面入手：一是在現有技術體系上，通過擴大市場支撐企業當前發展；二是專項的研發團隊研究專項課題，盡快推出新產品，為短期發展奠定基礎；三是將前沿技術研究作為長期可持續發展的基礎支撐。”
構建綠色制造體系
《中國制造2025》明確提出，加快制造業綠色改造升級。全面推進鋼鐵、有色、化工、建材、輕工、印染等傳統制造業綠色改造。
近幾年，鋼鐵企業在節能減排、資源綜合利用方面做了大量工作，取得了不錯的成績。中國鋼鐵工業協會今年第一季度統計數據顯示，在節能環保方面，能耗指標持續改善，主要污染物排放量繼續降低，資源、二次能源利用水平進一步提高。與此同時，我國鋼鐵工業的綠色發展還面臨著產業規模大、總能源消耗和污染物排放總量大，節能技術仍需進一步完善和開發，嚴苛的環保標準下技術、資金、管理支持的缺乏，以及環保執法能否公平到位等挑戰，面臨著綠色發展的產業化技術創新能力有待加強等問題。
對此，在2014年底，以第十屆全國政協副主席、中國工程院主席團名譽主席徐匡迪為顧問，由6位院士、23個單位的59位專家共同研究的“工業綠色發展工程科技戰略及對策”提出了鋼鐵工業綠色發展的5項重大創新工程，包括生產鋼鐵綠色產品、提高能源利用效率、利用清潔能源、多產業協作和運用安全的信息化技術。
把質量作為生命線
《中國制造2025》提出堅持把質量作為建設制造強國的生命線。鋼鐵工業是中國最具國際競爭力的行業之一，在高端電工鋼、耐腐蝕的高強鋼、不銹鋼、低溫管線合金鋼、橋梁鋼等領域體現出鋼鐵強國的競爭力。從技術上來看，通過吸收、引進、消化和再創新，現在也具備生產高質量產品的能力。
與此同時，鋼鐵行業存在的深層次問題還沒有完全解決，鋼材產品實物質量整體水平仍然不高。此前，中國機械工業聯合會特別顧問蔡惟慈對《中國冶金報》記者表示，中國高端機械制造業對鋼材的要求不斷提高，尤其是對高端鋼材的質量穩定性和一致性提出了更高的要求。
因此，中國鋼鐵行業應當在產品質量穩定性、產品服務的水平、與客戶制造能力銜接等方面提高綜合質量水平。