促品種提檔升級

　　今年以來，集團承鋼公司熱軋卷板事業(yè)部以產(chǎn)線對標(biāo)為突破口，深入推進產(chǎn)品升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整，用"特色產(chǎn)品+精品服務(wù)"擦亮"私人訂制"的金字招牌。1-5月份，該部品種鋼比例同比提高24.74%，產(chǎn)品創(chuàng)效能力進一步提升，客戶群體穩(wěn)定擴大。

　　由"厚"到"薄"

　　產(chǎn)品輕量化贏得市場青睞

　　5月24日上午，1780生產(chǎn)線首次軋制1.2mm高強度汽車板Q460。軋鋼主控室內(nèi)，值班作業(yè)長邵帥守在電腦前，密切關(guān)注板坯軋制參數(shù)。"該產(chǎn)品強度高、厚度薄，對軋制過程提出了更高的要求！"他說。如紙片一樣薄的帶鋼從精軋F7出口疾速駛出，不一會，質(zhì)量檢驗室傳來好消息：成品板形良好，未發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷。

　　"經(jīng)過深入市場調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品輕量化已經(jīng)成為一種趨勢，但具有生產(chǎn)能力的企業(yè)卻寥寥無幾。我們要抓住這個機會，實現(xiàn)產(chǎn)品檔次和創(chuàng)效能力的提升！"該部產(chǎn)品研發(fā)部主任陸鳳慧介紹。客戶買入產(chǎn)品是按重量結(jié)算，同類型、同寬度、同性能的情況下，誰的產(chǎn)品更薄，誰的產(chǎn)品就更有競爭力。

　　該部以產(chǎn)品輕量化趨勢為契機，詳細(xì)了解市場需求，積極組織產(chǎn)品研發(fā)，根據(jù)產(chǎn)品強度高、規(guī)格薄的特點，在煉鋼系統(tǒng)進一步提高鋼水純凈度，消除鑄坯內(nèi)部偏析，提高板坯內(nèi)外部質(zhì)量；在軋鋼系統(tǒng)重點對精軋機活套、襯板等設(shè)備精度值進行提升，為獲得良好表面質(zhì)量創(chuàng)造條件。多措并舉帶來顯著效果，1780生產(chǎn)線花紋板厚度規(guī)格從2.0mm拓展到1.8mm、1.5mm和1.2mm，實現(xiàn)了軋制規(guī)格的全覆蓋，并成為華北地區(qū)唯一一家能夠生產(chǎn)薄規(guī)格花紋板的產(chǎn)線。同時，在汽車用鋼、低合金高強鋼、高級別冷軋基料等方面也取得很大進步，相繼成功研發(fā)1.2mm厚度規(guī)格車輪鋼C490CL、1.2mm厚度規(guī)格汽車面板鋼Q460。今年以來，累計銷售2.0mm以下薄規(guī)格品種鋼30余萬噸，月產(chǎn)超過7萬噸。

　　深入對標(biāo)

　　推進品種鋼比例逐月走高

　　"客戶對這批硅鋼產(chǎn)品質(zhì)量給予了很高評價，硅鋼將會成為我們又一個創(chuàng)效點！"5月25日，該部產(chǎn)品工程師張秀收從天津走訪客戶回來后，第一時間組織各工序召開總結(jié)分析會，反饋走訪情況。

　　"硅鋼生產(chǎn)技術(shù)的成熟是我們以產(chǎn)線對標(biāo)促產(chǎn)品提檔升級的一個縮影。"該部副總經(jīng)理高海說。在產(chǎn)線對標(biāo)過程中，該部堅持"走出去，請進來"的方式，多次奔赴鞍鋼鲅魚圈、首鋼、梅山鋼鐵等行業(yè)先進的同類型產(chǎn)線，從產(chǎn)品品種、質(zhì)量、成本、售價等方面開展全面對標(biāo)，并邀請武鋼專家進行現(xiàn)場指導(dǎo)，解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的難題。

　　該部借鑒先進的經(jīng)驗和做法，組織開展氮含量攻關(guān)、脫硫攻關(guān)、RH攻關(guān)等近10個攻關(guān)課題，迅速打破瓶頸，形成低硅、低碳、低硫、低氮生產(chǎn)控制技術(shù)，共完成了14個鋼種的工藝優(yōu)化，品種鋼生產(chǎn)過程中終點氧含量、中包氮含量等問題得到有效控制。今年以來，該部累計研發(fā)新鋼種30余個，冷軋基料同比提升了14.33%，低合金高強度鋼同比提升了14.41%。通過結(jié)構(gòu)調(diào)整，品種鋼產(chǎn)銷量接近去年全年總量。

　　訂單引領(lǐng)

　　迅速盤活產(chǎn)銷研用一盤棋

　　今年3月中旬，該部接到一批1000噸集裝箱用鋼--耐候鋼SPA-H的訂單，由于沒有相關(guān)生產(chǎn)經(jīng)驗，如何確保產(chǎn)品100%合格交付客戶成為攻關(guān)目標(biāo)。該部生產(chǎn)、研發(fā)等部門迅速行動，與客戶溝通產(chǎn)品性能和參數(shù)，提前展開模擬生產(chǎn)，將成分元素調(diào)整到最優(yōu)區(qū)間，成功消除了產(chǎn)品裂紋缺陷，確保了該牌號板坯一次性生產(chǎn)成功，并按時、保質(zhì)將產(chǎn)品交付到客戶手中。

　　我國是集裝箱生產(chǎn)大國，集裝箱用鋼市場前景廣闊。在成功生產(chǎn)首批耐候鋼之后，該部相繼開發(fā)多種牌號耐候鋼，在短期內(nèi)迅速提檔上量，憑借著得天獨厚的釩鈦資源優(yōu)勢和過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，吸引了一大批回頭客追加訂單。目前，已經(jīng)累計生產(chǎn)5000余噸，實現(xiàn)了耐候鋼系列熱軋卷板從無到有、從有到精的轉(zhuǎn)變。

　　此外，該部還大力開發(fā)高附加值、高技術(shù)含量的新產(chǎn)品，充分利用現(xiàn)有訂單，與客戶加深合作，全面了解客戶需求，與其共同開發(fā)新的牌號鋼種，累計完成17個鋼種的升級：在高強耐磨用鋼CF1基礎(chǔ)上開發(fā)了免熱處理馬氏體鋼，其屈服強度達1100MPa以上，成功供貨山東某客戶；在耐候鋼SPA-H的基礎(chǔ)上開發(fā)了用戶專用鋼SPA-H1；在汽車車輪鋼C380CL的基礎(chǔ)上開發(fā)了鈮強化C490CL，性能超過對標(biāo)企業(yè)同類產(chǎn)品......

　　訂單引領(lǐng)盤活了產(chǎn)銷研用一盤棋，使該部產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到進一步優(yōu)化，高附加值產(chǎn)品規(guī)模化、效益化、多元化、定制化的模式正逐步形成，鍛造出逆勢突圍的強大競爭力。