8月5日從交通部獲悉，交通部、國家發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于調(diào)整港口船舶使費(fèi)和港口設(shè)施保安費(fèi)有關(guān)問題的通知》，完善港口船舶使費(fèi)收費(fèi)政策，降低港口設(shè)施保安費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。旨在發(fā)揮市場對資源配置的決定性作用和更好發(fā)揮政府作用，促進(jìn)我國水運(yùn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
通知要求規(guī)范船舶使費(fèi)收費(fèi)項(xiàng)目。港口經(jīng)營人和引航機(jī)構(gòu)提供船舶進(jìn)出港服務(wù)，可收取引航(移泊)費(fèi)、拖輪費(fèi)、停泊費(fèi)、圍油欄費(fèi)、駁船取送費(fèi)、特殊平艙費(fèi)以及垃圾處理、供水、供油、供電服務(wù)收費(fèi)等費(fèi)用，除此之外不得收取其他任何費(fèi)用。取消現(xiàn)行收取的靠墊費(fèi)，以及引航費(fèi)中的引航員滯留費(fèi)和引航計(jì)劃變更費(fèi)，將系解纜費(fèi)、開關(guān)艙費(fèi)并入停泊費(fèi)收取；同時，完善船舶使費(fèi)管理方式。對船舶使費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價、上限管理，引航(移泊)費(fèi)、拖輪費(fèi)、停泊費(fèi)以上述調(diào)整后的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為上限，圍油欄費(fèi)、駁船取送費(fèi)、特殊平艙費(fèi)以現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為上限，港口經(jīng)營人和引航機(jī)構(gòu)可在不超過上限收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，根據(jù)市場供求和競爭狀況自主制定具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)通知，我國將改進(jìn)船舶使費(fèi)計(jì)費(fèi)辦法。航行國際航線船舶引航費(fèi)起碼計(jì)費(fèi)噸由500凈噸提高到2000凈噸，40001-80000凈噸部分、超過80000凈噸部分收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(引航距離在10海里以內(nèi))分別降低到每凈噸0.45元、0.425元。節(jié)假日、夜間對航行國際航線船舶進(jìn)行引航和拖輪作業(yè)的，引航費(fèi)、拖輪費(fèi)加收的比例降為45%。
通知明確，要降低港口設(shè)施保安費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。對外貿(mào)進(jìn)出口20英尺、40英尺重箱的港口設(shè)施保安費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別降低到每箱10元、15元，其他貨物收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)降低到每噸0.25元。征收和使用的其他事項(xiàng)繼續(xù)按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。港口經(jīng)營人和引航機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格執(zhí)行國家規(guī)定的價格政策，不得擅自增設(shè)船舶使費(fèi)收費(fèi)項(xiàng)目，不得超過上限收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收船舶使費(fèi)。
申萬宏源(13.16, -0.17, -1.28%)研究員表示，港口費(fèi)主要包括兩類，船舶費(fèi)用和貨物費(fèi)用。船舶費(fèi)用即向船方征收的費(fèi)用，包括領(lǐng)航費(fèi)、移泊費(fèi)、系解纜費(fèi)、船舶港務(wù)費(fèi)、停泊費(fèi)、開關(guān)船費(fèi)、船舶代理費(fèi)以及與船方有關(guān)的一些雜項(xiàng)作業(yè)費(fèi)。此項(xiàng)費(fèi)用的征收之前主要是行政規(guī)定，且在港口費(fèi)用中占到相當(dāng)大比例。貨物費(fèi)用，即向貨物征收的費(fèi)用。包括裝卸費(fèi)、貨物港務(wù)費(fèi)、港口建設(shè)費(fèi)、貨物保管費(fèi)等。本次通知放開的項(xiàng)目主要針對的是第一類收費(fèi)，對于我國港口航運(yùn)企業(yè)減負(fù)有明顯推動作用。A股中航運(yùn)概念股中遠(yuǎn)航運(yùn)(12.69, -0.30, -2.31%)、中國船舶(38.80, -0.92, -2.32%)、中集集團(tuán)(23.70, -0.46, -1.90%)等，望受益于港口船舶使用費(fèi)和保安費(fèi)降低。
通知要求規(guī)范船舶使費(fèi)收費(fèi)項(xiàng)目。港口經(jīng)營人和引航機(jī)構(gòu)提供船舶進(jìn)出港服務(wù)，可收取引航(移泊)費(fèi)、拖輪費(fèi)、停泊費(fèi)、圍油欄費(fèi)、駁船取送費(fèi)、特殊平艙費(fèi)以及垃圾處理、供水、供油、供電服務(wù)收費(fèi)等費(fèi)用，除此之外不得收取其他任何費(fèi)用。取消現(xiàn)行收取的靠墊費(fèi)，以及引航費(fèi)中的引航員滯留費(fèi)和引航計(jì)劃變更費(fèi)，將系解纜費(fèi)、開關(guān)艙費(fèi)并入停泊費(fèi)收取；同時，完善船舶使費(fèi)管理方式。對船舶使費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價、上限管理，引航(移泊)費(fèi)、拖輪費(fèi)、停泊費(fèi)以上述調(diào)整后的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為上限，圍油欄費(fèi)、駁船取送費(fèi)、特殊平艙費(fèi)以現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為上限，港口經(jīng)營人和引航機(jī)構(gòu)可在不超過上限收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，根據(jù)市場供求和競爭狀況自主制定具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)通知，我國將改進(jìn)船舶使費(fèi)計(jì)費(fèi)辦法。航行國際航線船舶引航費(fèi)起碼計(jì)費(fèi)噸由500凈噸提高到2000凈噸，40001-80000凈噸部分、超過80000凈噸部分收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(引航距離在10海里以內(nèi))分別降低到每凈噸0.45元、0.425元。節(jié)假日、夜間對航行國際航線船舶進(jìn)行引航和拖輪作業(yè)的，引航費(fèi)、拖輪費(fèi)加收的比例降為45%。
通知明確，要降低港口設(shè)施保安費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。對外貿(mào)進(jìn)出口20英尺、40英尺重箱的港口設(shè)施保安費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別降低到每箱10元、15元，其他貨物收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)降低到每噸0.25元。征收和使用的其他事項(xiàng)繼續(xù)按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。港口經(jīng)營人和引航機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格執(zhí)行國家規(guī)定的價格政策，不得擅自增設(shè)船舶使費(fèi)收費(fèi)項(xiàng)目，不得超過上限收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收船舶使費(fèi)。
申萬宏源(13.16, -0.17, -1.28%)研究員表示，港口費(fèi)主要包括兩類，船舶費(fèi)用和貨物費(fèi)用。船舶費(fèi)用即向船方征收的費(fèi)用，包括領(lǐng)航費(fèi)、移泊費(fèi)、系解纜費(fèi)、船舶港務(wù)費(fèi)、停泊費(fèi)、開關(guān)船費(fèi)、船舶代理費(fèi)以及與船方有關(guān)的一些雜項(xiàng)作業(yè)費(fèi)。此項(xiàng)費(fèi)用的征收之前主要是行政規(guī)定，且在港口費(fèi)用中占到相當(dāng)大比例。貨物費(fèi)用，即向貨物征收的費(fèi)用。包括裝卸費(fèi)、貨物港務(wù)費(fèi)、港口建設(shè)費(fèi)、貨物保管費(fèi)等。本次通知放開的項(xiàng)目主要針對的是第一類收費(fèi)，對于我國港口航運(yùn)企業(yè)減負(fù)有明顯推動作用。A股中航運(yùn)概念股中遠(yuǎn)航運(yùn)(12.69, -0.30, -2.31%)、中國船舶(38.80, -0.92, -2.32%)、中集集團(tuán)(23.70, -0.46, -1.90%)等，望受益于港口船舶使用費(fèi)和保安費(fèi)降低。