近日，鞍鋼集團攀鋼在鐵道貨車鋼板開發(fā)方面又取得重大技術(shù)進步。新技術(shù)可以在提高產(chǎn)品耐蝕性和力學性能的同時，降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本、保持產(chǎn)品良好的焊接性能，優(yōu)勢明顯。作為我國第一代鐵道貨車用耐大氣腐蝕鋼的主要開發(fā)者之一，攀鋼一直是國內(nèi)鐵道貨車用鋼的重要生產(chǎn)廠家，產(chǎn)品包括熱軋鋼板、乙字鋼和槽鋼等。
2011年底，鞍鋼集團攀鋼在西昌建設的具有國內(nèi)一流裝備水的2050熱軋生產(chǎn)線投產(chǎn)，為攀鋼開發(fā)低成本高品質(zhì)釩鈦高強鐵道車輛用鋼板創(chuàng)造了條件。2012年，攀鋼成立高強高耐候熱軋鋼板項目組，通過合理的成分設計和控軋控冷工藝參數(shù)的優(yōu)化組合，成功開發(fā)出成套的釩鈦高強鐵道車輛用鋼板生產(chǎn)技術(shù)。新技術(shù)的推廣應用，將持續(xù)鞏固攀鋼在我國生產(chǎn)鐵道貨車用鋼的領(lǐng)先地位，并推動我國鐵路事業(yè)不斷向前發(fā)展。目前，鞍鋼集團攀鋼已成功試制出10萬噸新產(chǎn)品，各項指標完全能滿足鐵道車輛標準要求。
2011年底，鞍鋼集團攀鋼在西昌建設的具有國內(nèi)一流裝備水的2050熱軋生產(chǎn)線投產(chǎn)，為攀鋼開發(fā)低成本高品質(zhì)釩鈦高強鐵道車輛用鋼板創(chuàng)造了條件。2012年，攀鋼成立高強高耐候熱軋鋼板項目組，通過合理的成分設計和控軋控冷工藝參數(shù)的優(yōu)化組合，成功開發(fā)出成套的釩鈦高強鐵道車輛用鋼板生產(chǎn)技術(shù)。新技術(shù)的推廣應用，將持續(xù)鞏固攀鋼在我國生產(chǎn)鐵道貨車用鋼的領(lǐng)先地位，并推動我國鐵路事業(yè)不斷向前發(fā)展。目前，鞍鋼集團攀鋼已成功試制出10萬噸新產(chǎn)品，各項指標完全能滿足鐵道車輛標準要求。