8月初，河北鋼鐵集團承鋼接到出口委內瑞拉的1.5萬噸HRB400E高強抗震鋼筋大單。這是繼今年初，承鋼4.56萬噸產(chǎn)品出口委內瑞拉后，該客戶再次訂購承鋼含釩高強抗震鋼筋。
委內瑞拉客戶再次牽手承鋼，不僅源于承鋼過硬的產(chǎn)品質量，更源于優(yōu)質的產(chǎn)品服務。
那一抹獨特的“承鋼藍”
國內鋼企眾多，委內瑞拉用戶為何唯獨鐘情“承鋼制造”？或許正是被承鋼含釩鋼筋所特有的“藍色魅力”所吸引。
釩素有“工業(yè)味精”之稱，其產(chǎn)品廣泛應用于冶金、化工、電子、能源、醫(yī)藥、航天、航海等領域。在鋼鐵產(chǎn)品中添加釩元素，可有效改善鋼材性能，使鋼材具有強度高、耐腐蝕、韌性好、易焊接等優(yōu)點。據(jù)承鋼商貿公司外貿業(yè)務中心經(jīng)理田皓元介紹，正是由于在產(chǎn)品中添加了釩，才使得承鋼生產(chǎn)的鋼材有著獨有的金屬藍色，這也是承鋼產(chǎn)品外觀有別于其他鋼鐵企業(yè)的顯著特點。
多年來，依托釩鈦資源綜合利用起家的承鋼，不斷發(fā)展和完善釩鈦磁鐵礦冶煉技術、釩的提取技術和加工應用技術，始終堅持引領國內建筑鋼筋升級換代，使獨特的“承鋼藍”成為承鋼制造的外觀名片，吸引著國內外客戶的目光。
據(jù)了解，委內瑞拉屬地震多發(fā)國家。此次承鋼出口委方的含釩高強抗震鋼筋主要用于民生工程建設，對鋼筋質量要求極為嚴格，不僅對產(chǎn)品中的釩元素含量有特殊要求，而且對鋼筋力學強度也做出了有別于常規(guī)產(chǎn)品的規(guī)定。
為了確保出口產(chǎn)品質量，接到訂單后，承鋼組織生產(chǎn)、銷售、研發(fā)單位人員多次召開準備會，針對產(chǎn)品生產(chǎn)過程中易發(fā)生的問題，從含釩鐵水冶煉到產(chǎn)品軋制，制訂了詳細的工藝技術要點和生產(chǎn)方案，定人定責，強化責任追究，扎實推進各項既定措施。“為了能夠將設備精度提升至最佳狀態(tài)，高標準完成此次出口產(chǎn)品的軋制，三棒生產(chǎn)線根據(jù)訂單要求，對產(chǎn)線軋輥進行了全面升級，大大提高了軋線軋制的穩(wěn)定性。”長材事業(yè)二部三棒車間主任張起介紹道。
高標準的工作取得了顯著成效。經(jīng)嚴格檢驗，承鋼此次為委方客戶生產(chǎn)的高強抗震鋼筋產(chǎn)品從熔煉成分到外型尺寸，再到力學性能，全部滿足客戶要求。
包裝也要量身定制
在異常嚴峻的市場形勢下，客戶對產(chǎn)品質量的高要求不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品內在質量上，還體現(xiàn)在產(chǎn)品外包裝質量上。而承鋼此次出口委內瑞拉的鋼筋以量身定制的高質量包裝征服了客戶。
8月份，承鋼迎來委內瑞拉的回頭客后，針對此次訂單的產(chǎn)品規(guī)格和定尺情況，積極與客戶溝通，共同制訂了更加完善的包裝方案。8月20日，承鋼三棒生產(chǎn)線開始軋制委內瑞拉客戶再次訂購的1.5萬噸出口產(chǎn)品。剛剛下線的直徑12毫米的螺紋鋼整齊地排列在冷床上，被點支成捆后，緩緩進入打包機。3臺打包機迅速吐出打包線，在鋼筋的前部、中部和后部牢牢地打上了10道雙腰包裝線，然后吊裝至成品庫，逐一打上產(chǎn)品標牌。正在產(chǎn)線上協(xié)調生產(chǎn)的三棒生產(chǎn)線技術員徐春華告訴記者：“目前的包裝方式是根據(jù)客戶的要求不斷優(yōu)化的結果，這樣的包裝完全能夠滿足長途運輸?shù)男枰?rdquo;
據(jù)悉，今年初，承鋼接到出口委內瑞拉的4.56萬噸高強抗震鋼筋產(chǎn)品訂單后，就根據(jù)客戶要求制定并下發(fā)了《關于出口委內瑞拉鋼筋包裝方式的通知》，根據(jù)不同定尺產(chǎn)品明確了具體的包裝方式，并且為了方便客戶吊裝，還特意在產(chǎn)品上加裝了吊裝環(huán)。同時，為了便于委方人員閱讀產(chǎn)品標牌，承鋼改變原有標牌語言和內容，特別制作了西班牙語標牌，大大提高了客戶滿意度。
承鋼此次對產(chǎn)品包裝方式的改進，得到了用戶的肯定。用戶駐承鋼的代表表示，承鋼站在用戶角度，不斷提升產(chǎn)品包裝質量的做法，不僅樹立了承鋼產(chǎn)品的良好形象，更為進一步深化合作創(chuàng)造了條件。
不平凡的“旅程”
承鋼此次出口委內瑞拉的產(chǎn)品采取海陸聯(lián)運的方式，從出廠運輸至港口，再從港口運至委方建設項目工地，至少需要倒運10次，耗費50天左右。從陸運再到海運，長途運輸和不斷變化的氣候條件也給產(chǎn)品帶來新的考驗。
蔣杰在承鋼物流公司主要負責出口材發(fā)運工作。談及委內瑞拉出口材發(fā)運情況，他感慨良多。他介紹，為了高標準完成出口材發(fā)運工作，承鋼物流公司重點加強了產(chǎn)品裝車和外發(fā)組織力度。在產(chǎn)品吊裝過程中，該公司嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)程序，按相關要求對產(chǎn)品進行有序碼放。為了便于客戶卸車，承鋼采用了矮箱汽車進行運輸，并對運輸車輛逐一進行檢查、登記。此外，承鋼還抽調監(jiān)管人員駐扎港口，對每批集港產(chǎn)品標牌認真檢查，對吊裝倒運過程中破損的標牌重新制作。負責此項工作的員工回憶起年初駐扎港口的那兩個多月的工作，頗有感觸：“在港口的工作就是不斷檢查到集港產(chǎn)品標牌，工作有些枯燥，但只有細致的工作才能讓國外客戶滿意，累一點兒也值得！”
精細化的產(chǎn)品外發(fā)工作，確保了集港產(chǎn)品能夠及時裝船運輸。在長達47天的海運“旅途”上，承鋼生產(chǎn)的含釩鋼筋以其特有的耐腐蝕性經(jīng)受住了雨水和海風的侵蝕，當一捆捆“燕山牌”螺紋鋼以近乎完美的“承鋼藍”出現(xiàn)在委方建設工地時，委方用戶不禁感嘆：“中國生產(chǎn)的鋼筋質量過硬，經(jīng)過這么遙遠的海洋運輸，外觀質量還能保持得這么好！”
委內瑞拉客戶再次牽手承鋼，不僅源于承鋼過硬的產(chǎn)品質量，更源于優(yōu)質的產(chǎn)品服務。
那一抹獨特的“承鋼藍”
國內鋼企眾多，委內瑞拉用戶為何唯獨鐘情“承鋼制造”？或許正是被承鋼含釩鋼筋所特有的“藍色魅力”所吸引。
釩素有“工業(yè)味精”之稱，其產(chǎn)品廣泛應用于冶金、化工、電子、能源、醫(yī)藥、航天、航海等領域。在鋼鐵產(chǎn)品中添加釩元素，可有效改善鋼材性能，使鋼材具有強度高、耐腐蝕、韌性好、易焊接等優(yōu)點。據(jù)承鋼商貿公司外貿業(yè)務中心經(jīng)理田皓元介紹，正是由于在產(chǎn)品中添加了釩，才使得承鋼生產(chǎn)的鋼材有著獨有的金屬藍色，這也是承鋼產(chǎn)品外觀有別于其他鋼鐵企業(yè)的顯著特點。
多年來，依托釩鈦資源綜合利用起家的承鋼，不斷發(fā)展和完善釩鈦磁鐵礦冶煉技術、釩的提取技術和加工應用技術，始終堅持引領國內建筑鋼筋升級換代，使獨特的“承鋼藍”成為承鋼制造的外觀名片，吸引著國內外客戶的目光。
據(jù)了解，委內瑞拉屬地震多發(fā)國家。此次承鋼出口委方的含釩高強抗震鋼筋主要用于民生工程建設，對鋼筋質量要求極為嚴格，不僅對產(chǎn)品中的釩元素含量有特殊要求，而且對鋼筋力學強度也做出了有別于常規(guī)產(chǎn)品的規(guī)定。
為了確保出口產(chǎn)品質量，接到訂單后，承鋼組織生產(chǎn)、銷售、研發(fā)單位人員多次召開準備會，針對產(chǎn)品生產(chǎn)過程中易發(fā)生的問題，從含釩鐵水冶煉到產(chǎn)品軋制，制訂了詳細的工藝技術要點和生產(chǎn)方案，定人定責，強化責任追究，扎實推進各項既定措施。“為了能夠將設備精度提升至最佳狀態(tài)，高標準完成此次出口產(chǎn)品的軋制，三棒生產(chǎn)線根據(jù)訂單要求，對產(chǎn)線軋輥進行了全面升級，大大提高了軋線軋制的穩(wěn)定性。”長材事業(yè)二部三棒車間主任張起介紹道。
高標準的工作取得了顯著成效。經(jīng)嚴格檢驗，承鋼此次為委方客戶生產(chǎn)的高強抗震鋼筋產(chǎn)品從熔煉成分到外型尺寸，再到力學性能，全部滿足客戶要求。
包裝也要量身定制
在異常嚴峻的市場形勢下，客戶對產(chǎn)品質量的高要求不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品內在質量上，還體現(xiàn)在產(chǎn)品外包裝質量上。而承鋼此次出口委內瑞拉的鋼筋以量身定制的高質量包裝征服了客戶。
8月份，承鋼迎來委內瑞拉的回頭客后，針對此次訂單的產(chǎn)品規(guī)格和定尺情況，積極與客戶溝通，共同制訂了更加完善的包裝方案。8月20日，承鋼三棒生產(chǎn)線開始軋制委內瑞拉客戶再次訂購的1.5萬噸出口產(chǎn)品。剛剛下線的直徑12毫米的螺紋鋼整齊地排列在冷床上，被點支成捆后，緩緩進入打包機。3臺打包機迅速吐出打包線，在鋼筋的前部、中部和后部牢牢地打上了10道雙腰包裝線，然后吊裝至成品庫，逐一打上產(chǎn)品標牌。正在產(chǎn)線上協(xié)調生產(chǎn)的三棒生產(chǎn)線技術員徐春華告訴記者：“目前的包裝方式是根據(jù)客戶的要求不斷優(yōu)化的結果，這樣的包裝完全能夠滿足長途運輸?shù)男枰?rdquo;
據(jù)悉，今年初，承鋼接到出口委內瑞拉的4.56萬噸高強抗震鋼筋產(chǎn)品訂單后，就根據(jù)客戶要求制定并下發(fā)了《關于出口委內瑞拉鋼筋包裝方式的通知》，根據(jù)不同定尺產(chǎn)品明確了具體的包裝方式，并且為了方便客戶吊裝，還特意在產(chǎn)品上加裝了吊裝環(huán)。同時，為了便于委方人員閱讀產(chǎn)品標牌，承鋼改變原有標牌語言和內容，特別制作了西班牙語標牌，大大提高了客戶滿意度。
承鋼此次對產(chǎn)品包裝方式的改進，得到了用戶的肯定。用戶駐承鋼的代表表示，承鋼站在用戶角度，不斷提升產(chǎn)品包裝質量的做法，不僅樹立了承鋼產(chǎn)品的良好形象，更為進一步深化合作創(chuàng)造了條件。
不平凡的“旅程”
承鋼此次出口委內瑞拉的產(chǎn)品采取海陸聯(lián)運的方式，從出廠運輸至港口，再從港口運至委方建設項目工地，至少需要倒運10次，耗費50天左右。從陸運再到海運，長途運輸和不斷變化的氣候條件也給產(chǎn)品帶來新的考驗。
蔣杰在承鋼物流公司主要負責出口材發(fā)運工作。談及委內瑞拉出口材發(fā)運情況，他感慨良多。他介紹，為了高標準完成出口材發(fā)運工作，承鋼物流公司重點加強了產(chǎn)品裝車和外發(fā)組織力度。在產(chǎn)品吊裝過程中，該公司嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)程序，按相關要求對產(chǎn)品進行有序碼放。為了便于客戶卸車，承鋼采用了矮箱汽車進行運輸，并對運輸車輛逐一進行檢查、登記。此外，承鋼還抽調監(jiān)管人員駐扎港口，對每批集港產(chǎn)品標牌認真檢查，對吊裝倒運過程中破損的標牌重新制作。負責此項工作的員工回憶起年初駐扎港口的那兩個多月的工作，頗有感觸：“在港口的工作就是不斷檢查到集港產(chǎn)品標牌，工作有些枯燥，但只有細致的工作才能讓國外客戶滿意，累一點兒也值得！”
精細化的產(chǎn)品外發(fā)工作，確保了集港產(chǎn)品能夠及時裝船運輸。在長達47天的海運“旅途”上，承鋼生產(chǎn)的含釩鋼筋以其特有的耐腐蝕性經(jīng)受住了雨水和海風的侵蝕，當一捆捆“燕山牌”螺紋鋼以近乎完美的“承鋼藍”出現(xiàn)在委方建設工地時，委方用戶不禁感嘆：“中國生產(chǎn)的鋼筋質量過硬，經(jīng)過這么遙遠的海洋運輸，外觀質量還能保持得這么好！”