據鞍鋼集團的消息，鞍鋼股份槽型軌成功中標蘇州高新區有軌電車2號線，這是繼蘇州高新區有軌電車1號線后，鞍鋼再度成為其所用60R2槽型軌供貨商。
槽型軌號稱“軌中之王”，是鋼軌中最難軋制的品種。目前世界上只有為數不多的國家掌握這項技術。而作為一種“中等運能、設計新穎、資源節約、環境友好”的城市軌道交通方式，有軌電車正駛上越來越多的中國城市街頭，具有較為廣闊的市場前景。2013年，鞍鋼就成功中標了蘇州高新區有軌電車1號線工程。
據介紹，為了擴大鞍鋼槽型軌市場占有率，搶得有軌電車市場這塊“蛋糕”，鞍鋼股份大型廠型材銷售部加大市場開發力度，多次與蘇州高新區有軌電車公司交流，憑借著蘇州高新區有軌電車1號線及廣州海珠區環島新型有軌電車系統（試驗段）60R2槽型軌良好供貨業績，取得了蘇州高新區有軌電車2號線60R2槽型軌的供貨權。
槽型軌號稱“軌中之王”，是鋼軌中最難軋制的品種。目前世界上只有為數不多的國家掌握這項技術。而作為一種“中等運能、設計新穎、資源節約、環境友好”的城市軌道交通方式，有軌電車正駛上越來越多的中國城市街頭，具有較為廣闊的市場前景。2013年，鞍鋼就成功中標了蘇州高新區有軌電車1號線工程。
據介紹，為了擴大鞍鋼槽型軌市場占有率，搶得有軌電車市場這塊“蛋糕”，鞍鋼股份大型廠型材銷售部加大市場開發力度，多次與蘇州高新區有軌電車公司交流，憑借著蘇州高新區有軌電車1號線及廣州海珠區環島新型有軌電車系統（試驗段）60R2槽型軌良好供貨業績，取得了蘇州高新區有軌電車2號線60R2槽型軌的供貨權。