根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015年10月份中國粗鋼產(chǎn)量為6612萬噸，同比下降3.1%；1~10月中國粗鋼產(chǎn)量為67510萬噸，同比下降2.2%。折合年產(chǎn)量8.1億噸，僅比2014年的8.2億噸降了一點(diǎn)點(diǎn)?？梢婁撹F價(jià)格的大幅調(diào)整并未帶來鋼鐵業(yè)的產(chǎn)能出清——破產(chǎn)或兼并重組。換言之，中國鋼鐵市場的價(jià)格調(diào)整對于結(jié)構(gòu)調(diào)整的作用，被嚴(yán)重扭曲和大大延滯了。

誠然，鋼鐵價(jià)格下跌的壓力，有一部分是轉(zhuǎn)嫁給了上游原材料，比如國內(nèi)鐵礦石指數(shù)從上市后的高點(diǎn)迄今下跌了72.8%，焦炭指數(shù)也跌了69.2%。但由于人力、土地等成本很難降低，鋼鐵企業(yè)已經(jīng)普遍虧損，除了少量效率高的私企和進(jìn)行期貨套保的企業(yè)外，虧損都很嚴(yán)重，大多數(shù)處于苦苦支撐的狀態(tài)，很多卻寧愿繼續(xù)虧錢也不減產(chǎn)。

之所以出現(xiàn)這種淘汰和重組難的局面，主要是因?yàn)殇撹F企業(yè)中不少是地方國企，有著保增長和保就業(yè)的任務(wù)，不到萬般無奈，地方一般不會任其破產(chǎn)倒閉。即便是民營企業(yè)，也有自身不進(jìn)則退、一退就可能崩潰的壓力，同時(shí)也常常受到地方政府的干預(yù)。

這兩天，日照鋼鐵的一篇報(bào)道就比較耐人尋味。事情的起因是網(wǎng)上有文章稱“日照鋼鐵董事長杜雙華發(fā)公開信宣布減產(chǎn)減員”，結(jié)果日照鋼鐵方面馬上宣布此為謠言，稱2015年1~10月份，實(shí)現(xiàn)銷售收入250億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤1.16億元，上繳稅費(fèi)13.46億元，保持了連續(xù)10年盈利的良好態(tài)勢。目前，公司生產(chǎn)經(jīng)營平穩(wěn)有序，員工隊(duì)伍穩(wěn)定。隨著公司規(guī)模的擴(kuò)大，在日照鋼鐵官方網(wǎng)站上長期面向社會招賢納士，完全不存在減產(chǎn)減員問題。

與此同時(shí)，國家一直在加大基建投資，也使得不少鋼鐵企業(yè)抱有幻想，不少鋼鐵業(yè)人士認(rèn)為，市場不會萎縮得太厲害。其實(shí)，按照美國的經(jīng)驗(yàn)，其粗鋼產(chǎn)量最高峰在1973年達(dá)1.36億噸，調(diào)整后的最低谷1982年為6765萬噸，去產(chǎn)能最高比例達(dá)50.9%。鑒于中國2014年粗鋼總產(chǎn)量高峰是美國1973年的6倍，待中國鋼鐵業(yè)調(diào)整到最低谷時(shí)，產(chǎn)量可想而知。

因此，中國的鋼鐵企業(yè)家們不應(yīng)再抱有任何幻想，地方政府也應(yīng)盡早主動尋求兼并重組，否則耗的時(shí)間越長，恐怕付出的代價(jià)越大。