上周，巴西淡水河谷決定對(duì)其手中11條40萬(wàn)噸級(jí)礦砂船（valemax）進(jìn)行出售并回租，因此籌得資金11億美元。
淡水河谷表示，盡管推遲了出售的時(shí)間，但賣(mài)出這些船是為了降低從巴西到亞洲的運(yùn)輸成本，與新船東簽訂租金合同能取得較好運(yùn)輸費(fèi)率。
淡水河谷首席財(cái)務(wù)官LucianoSiani指出，該公司已經(jīng)以每條1.1億美元的價(jià)格出售手中35艘Valemax型船。按照淡水河谷的算盤(pán)，如此一來(lái)，其就能在礦石海運(yùn)上與澳洲對(duì)手——必和必拓與力拓競(jìng)爭(zhēng)。澳洲距離中國(guó)更近，海運(yùn)成本也更低。
如今，礦砂市場(chǎng)已轉(zhuǎn)向了貨主定價(jià)，淡水河谷又遭遇了10年來(lái)的首次虧損，因此視降低成本為重中之重。
同時(shí)，淡水河谷也表示將致力于降低船舶碳排放。目前，Valemax型船舶每噸礦砂燃油量降低35%，如果是新船，則會(huì)降低更多。淡水河谷黑色金屬部門(mén)長(zhǎng)PeterPoppinga表示，公司有計(jì)劃收縮南方地區(qū)庫(kù)存，并降低南方部門(mén)操作成本。
南方地區(qū)成本高、產(chǎn)成品級(jí)別低于北方，淡水河谷北方礦產(chǎn)位于巴西亞馬遜地區(qū)巴西帕拉州，緊靠富饒的卡拉加斯礦區(qū)。因鐵礦石運(yùn)價(jià)持續(xù)走低，淡水河谷預(yù)計(jì)明年暫停派息以維持在卡拉加斯礦區(qū)的開(kāi)發(fā)。