記者日前從華菱湘鋼生產(chǎn)管理部門獲悉，2015年全年，該公司水運(yùn)到發(fā)總量將突破1450萬噸。與鐵路相比，水運(yùn)成本噸礦降低約100元，噸煤降低60元~90元，噸材降低100元。基于此優(yōu)勢，與其他內(nèi)陸鋼廠相比，華菱湘鋼進(jìn)出物流成本全年少花7億元~10億元。
隨著礦價、煤價、鋼價的大幅下降，采購、銷售的物流成本在華菱湘鋼總成本中所占比例逐漸上升，由過去的10%左右升高到20%～30%。對于華菱湘鋼來說，大力發(fā)展水運(yùn)成為必然選擇。華菱湘鋼位于湘江之濱，原料場和成品庫距湘江不到1000米，湘江到長江不到200千米。隨著2012年長沙蔡家洲大壩建成，湘江通航能力更強(qiáng)，水位更加穩(wěn)定。華菱湘鋼抓住成品油價格下降、船運(yùn)市場不景氣的機(jī)遇，積極構(gòu)建水汽聯(lián)運(yùn)、水鐵聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)等多種物流模式，進(jìn)一步擴(kuò)大水運(yùn)物流比例。
華菱湘鋼生產(chǎn)管理部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2016年，該公司將努力實現(xiàn)進(jìn)口原燃料全部水運(yùn)進(jìn)廠，高爐噴吹煤90%以上實現(xiàn)水運(yùn)，煉焦用煤水運(yùn)比例超過50%，產(chǎn)成品水運(yùn)比例大于40%。2016年水運(yùn)到發(fā)量擬突破1600萬噸，占物流到發(fā)總量的比例將超過50%。
隨著礦價、煤價、鋼價的大幅下降，采購、銷售的物流成本在華菱湘鋼總成本中所占比例逐漸上升，由過去的10%左右升高到20%～30%。對于華菱湘鋼來說，大力發(fā)展水運(yùn)成為必然選擇。華菱湘鋼位于湘江之濱，原料場和成品庫距湘江不到1000米，湘江到長江不到200千米。隨著2012年長沙蔡家洲大壩建成，湘江通航能力更強(qiáng)，水位更加穩(wěn)定。華菱湘鋼抓住成品油價格下降、船運(yùn)市場不景氣的機(jī)遇，積極構(gòu)建水汽聯(lián)運(yùn)、水鐵聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)等多種物流模式，進(jìn)一步擴(kuò)大水運(yùn)物流比例。
華菱湘鋼生產(chǎn)管理部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2016年，該公司將努力實現(xiàn)進(jìn)口原燃料全部水運(yùn)進(jìn)廠，高爐噴吹煤90%以上實現(xiàn)水運(yùn)，煉焦用煤水運(yùn)比例超過50%，產(chǎn)成品水運(yùn)比例大于40%。2016年水運(yùn)到發(fā)量擬突破1600萬噸，占物流到發(fā)總量的比例將超過50%。