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河鋼邯鋼邯寶冷軋廠全方位保合同兌現(xiàn)率

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-01-18  瀏覽次數(shù):179
 
核心提示:2015年以來,河鋼邯鋼邯寶冷軋廠緊緊圍繞市場和產(chǎn)品主題,激勵廣大職工以高昂的斗志,以質(zhì)量過硬的產(chǎn)品滿足客戶需求,大力開
       2015年以來,河鋼邯鋼邯寶冷軋廠緊緊圍繞“市場”和“產(chǎn)品”主題,激勵廣大職工以高昂的斗志,以質(zhì)量過硬的產(chǎn)品滿足客戶需求,大力開拓市場,使該廠重點客戶合同兌現(xiàn)率達到了99%以上,為2015年全年各項任務(wù)目標(biāo)的實現(xiàn)創(chuàng)造了有利條件。

近日,記者來到該廠生產(chǎn)現(xiàn)場,全程跟隨河鋼邯鋼邯寶冷軋廠各個環(huán)節(jié),看看其產(chǎn)品與市場是如何實現(xiàn)無縫對接的。

把客戶需求握在手上

帶鋼漂亮得像匹錦緞!記者在河鋼冷軋廠鍍鋅生產(chǎn)線看到,銀亮的帶鋼正在機組中穿梭。

“我們正在為一個客戶生產(chǎn)厚度為0.39毫米的冰箱面板。”該廠鍍鋅車間技術(shù)員程千磊告訴《中國冶金報》記者,“為了保證產(chǎn)品厚度達到客戶要求,要將鋅層厚度控制在每平方米80克,這樣精準(zhǔn)地控制生產(chǎn),才能夠使產(chǎn)品符合客戶要求。”

為加快營銷模式轉(zhuǎn)變,該廠越來越多的技術(shù)人員開始深入市場走訪客戶,及時了解客戶使用該廠產(chǎn)品的詳細情況,關(guān)注客戶在使用中的每一個環(huán)節(jié),全面總結(jié)梳理客戶提出的各類意見。

“針對客戶的意見,我們在生產(chǎn)過程中及時改進。”該廠生產(chǎn)技術(shù)室生產(chǎn)計劃管理員李永成說,“我們還對重點客戶配備產(chǎn)品經(jīng)理,全程參與生產(chǎn)、銷售、售后等各個環(huán)節(jié),對可能出現(xiàn)的問題進行預(yù)防,并保證產(chǎn)品按照合同按期交付。”

“了解客戶的真實需求,是做好產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)的關(guān)鍵。為了便于生產(chǎn)組織,引起一線操作人員的關(guān)注,我們?yōu)橹攸c客戶定制獨立牌號,根據(jù)牌號就能夠判斷出最終客戶,并根據(jù)客戶的使用特點有針對性地組織生產(chǎn),極大地方便了一線操作人員對具體關(guān)鍵控制點進行差異化控制。”該廠鍍鋅車間主任楊海水說。

為重點客戶提供全方位、系統(tǒng)化的服務(wù)支撐,該廠從產(chǎn)品設(shè)計、合同簽訂到物流配送、質(zhì)量異議處理等流程,進行深度技術(shù)服務(wù),形成了有效的服務(wù)措施,實現(xiàn)為重點客戶“量身定制”。這些有效的服務(wù)為河鋼冷軋廠合同訂單量的逐月增加創(chuàng)造了條件。

把客戶的訂單放在心上

“這是給重點客戶生產(chǎn)的薄規(guī)格DC06,白班生產(chǎn)完,及時入庫……”2015年12月15日,李永成不斷地忙碌著。作為負責(zé)河鋼冷軋廠所有合同編排、生產(chǎn)計劃組織、物流信息跟蹤等工作的技術(shù)員,他可不敢有一絲一毫的放松。

為應(yīng)對嚴峻的市場形勢,該廠以品種結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品質(zhì)量提升為工作核心,突出品種鋼生產(chǎn)保障和產(chǎn)線高效順行兩個重點,把客戶需求擺在更加突出的位置,合理配置各種生產(chǎn)資源,抓好各工序間的銜接匹配,提高合同兌現(xiàn)率和品種鋼比例。

“我們對戰(zhàn)略直供汽車板與家電板采取重點組織、優(yōu)先備料、優(yōu)先組織生產(chǎn),加強生產(chǎn)組織與生產(chǎn)計劃編排,每月整理重點合同下發(fā)到班組,做好合同的生產(chǎn)跟蹤,以客戶需求為中心的訂單日、班兌現(xiàn)管理,減少非計劃品率,提高合同兌現(xiàn)率,確保了客戶滿意度。目前,我們的重點客戶合同兌現(xiàn)率達到了99%以上。”李永成告訴《中國冶金報》記者。

第一時間讓產(chǎn)品行在路上

“火車車皮緊張,為了提高裝車效率,每節(jié)車皮都需要進行配重,對每個鋼卷進行特殊防護、緊固,并使用手持機掃描每個鋼卷生產(chǎn)標(biāo)簽條形碼,核實產(chǎn)品信息……”在該廠5號成品庫區(qū)的鐵軌上,停放著10余節(jié)等待裝貨的火車車皮,庫區(qū)職工胡洪強從冰冷的車皮中爬出來,一邊搓著冰涼的手,一邊告訴記者說。

為盡快將產(chǎn)品發(fā)到客戶手中,該廠針對火車發(fā)運等待時間長等問題進行專項研究,積極優(yōu)化火車裝卸和發(fā)運流程。在產(chǎn)品入庫擺放中,優(yōu)化資源配置,對具備發(fā)貨條件的產(chǎn)品按合同集中堆放;對需要倒庫的產(chǎn)品,提前組織倒運,安排裝車時盡可能采用兩臺天車同時作業(yè),壓縮裝車時間。同時,為提高成品裝車人員積極性,該廠修訂并完善了經(jīng)濟責(zé)任制,細化考核內(nèi)容。

“目前,火車運輸費用和汽車運輸費用存在差距。本著為客戶服務(wù)的原則,我們在火車裝車時精心組織、組織專人進行檢查,確保每節(jié)火車運輸?shù)拿總€鋼卷能夠安全、快速到達客戶目的地。”該廠成品庫庫區(qū)作業(yè)長楊繼亮說,“客戶向你簽訂了產(chǎn)品合同后,其目的就是在最短時間內(nèi)拿到合格的產(chǎn)品。”

走出該廠生產(chǎn)線,記者看到,滿載著河鋼邯鋼高端精品鋼材的火車正準(zhǔn)時出發(fā),向客戶所在方向急駛而去,他們目的只有一個———在第一時間內(nèi),把產(chǎn)品交到客戶手中。

 

 
 
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