1月28日，筆者從鞍鋼集團攀鋼獲悉，攀鋼的QU100鋼軌在攀鋼釩軌梁廠萬能二線試軋一次獲得成功，經(jīng)檢測各項指標(biāo)均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。這標(biāo)志著攀鋼萬能二線開發(fā)生產(chǎn)出有史以來的第一支吊車軌，為攀鋼鋼軌產(chǎn)品又增添了新的競爭能力。
據(jù)悉，QU100鋼軌主要用于鋪設(shè)起重機及小車軌道。吊車軌與鐵路用鋼軌相比，吊車軌的高度較低，而頭寬及腰厚尺寸較大，被列入我國的重軌系列。根據(jù)市場需求，攀鋼早在老工藝的950生產(chǎn)線開發(fā)生產(chǎn)了該產(chǎn)品，并不斷投放市場。今年以來，攀鋼面對鋼軌市場競爭日趨“白熱化”的殘酷形勢，按照持續(xù)打造“世界一流鋼軌品牌”、進一步做優(yōu)攀鋼鋼軌搶占市場先機的發(fā)展戰(zhàn)略思路，為不斷滿足用戶對高品質(zhì)鋼軌產(chǎn)品的需求，為了讓更多的鋼軌產(chǎn)品投放市場，根據(jù)攀鋼萬能二線世界一流的先進工藝，重新研發(fā)、設(shè)計QU100鋼軌。
在QU100鋼軌新產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計中，該廠首席工程師研發(fā)團隊，針對其“頭大、腰厚、腿薄”斷面特點帶來的萬能出鋼彎曲難控制、冷卻后彎曲度大等開發(fā)難點，通過優(yōu)化孔型延伸系數(shù)、導(dǎo)衛(wèi)和預(yù)彎曲線設(shè)計，較好地解決了開發(fā)難點，于1月21日在萬能二線投入試軋一次獲得成功。按照排產(chǎn)計劃，1月底，該產(chǎn)品已批量生產(chǎn)。
據(jù)悉，QU100鋼軌主要用于鋪設(shè)起重機及小車軌道。吊車軌與鐵路用鋼軌相比，吊車軌的高度較低，而頭寬及腰厚尺寸較大，被列入我國的重軌系列。根據(jù)市場需求，攀鋼早在老工藝的950生產(chǎn)線開發(fā)生產(chǎn)了該產(chǎn)品，并不斷投放市場。今年以來，攀鋼面對鋼軌市場競爭日趨“白熱化”的殘酷形勢，按照持續(xù)打造“世界一流鋼軌品牌”、進一步做優(yōu)攀鋼鋼軌搶占市場先機的發(fā)展戰(zhàn)略思路，為不斷滿足用戶對高品質(zhì)鋼軌產(chǎn)品的需求，為了讓更多的鋼軌產(chǎn)品投放市場，根據(jù)攀鋼萬能二線世界一流的先進工藝，重新研發(fā)、設(shè)計QU100鋼軌。
在QU100鋼軌新產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計中，該廠首席工程師研發(fā)團隊，針對其“頭大、腰厚、腿薄”斷面特點帶來的萬能出鋼彎曲難控制、冷卻后彎曲度大等開發(fā)難點，通過優(yōu)化孔型延伸系數(shù)、導(dǎo)衛(wèi)和預(yù)彎曲線設(shè)計，較好地解決了開發(fā)難點，于1月21日在萬能二線投入試軋一次獲得成功。按照排產(chǎn)計劃，1月底，該產(chǎn)品已批量生產(chǎn)。