記者3月14日柳鋼獲悉，柳鋼礦石物流站園區于日前全面動工。項目建成后，大宗原燃料全部送入物流站園區集中處理，并通過遠距離管帶機輸送系統，轉供給生產單位使用，運輸原燃料汽車不再進入廠區。
礦石物流站園區位于柳鋼B區，項目采用國內外先進工藝技術和設備，建成后將成為集各種礦石原料的取樣、檢驗、計量、受卸、輸送、儲備、配送等于一體的大型鋼鐵礦石物流中心。園區內設置有多組汽車受料槽，可滿足不同品種、不同車輛運輸方式、多部車輛同時卸車的要求，避免出現壓車擁堵現象。自動取樣檢驗系統設計為雙通道采樣模式，可同時進行背靠背作業，對進廠原料進行取樣檢驗。兩組背靠背并排設計的汽車衡地磅，分別配置在場地主入口和受卸區后方，可根據場內汽車的流量進行調節，也能互通備用，分流過磅車輛。車輪雙重清洗裝置對原料運輸汽車車輪進行兩次清洗后方可進入市區道路，維護了柳州市區道路環境。同時，由于礦石物流站園區域緊靠北外環路，園區對卸車區域進行棚化處理，設置封閉式防塵大棚，最大程度抑制揚塵，降低對周邊環境影響。
記者在項目現場看到，各項施工正在緊張進行，多處施工區域已設置安全圍欄，挖掘機正在進行卸車槽作業。據相關負責人介紹，柳鋼礦石物流站園區分兩期建設，目前正在建設的一期工程預計6月份完工，具備使用條件。整個項目建成后，運輸原燃料的汽車不需再進入廠區，而是將原燃料全部送入物流園區內集中處理，實現柳鋼汽車運輸的大宗原燃料從進場、檢驗、計量、接收、轉運、儲存全過程的現代化管理和控制。存儲在園區內的原燃料，均可通過遠距離管帶機輸送系統，轉供到煉鐵廠、燒結廠等多個料場使用。這不僅可有效解決柳鋼現行汽車運輸原燃料從計量、檢驗到接收、儲存過程中的管理點分散、重復過磅和不合格產品流入等問題，還能大大減少大型運礦車車流量大、擁堵排隊、物料撒漏污染等造成的道路交通安全、環保壓力，經濟效益和環保效益顯著。
礦石物流站園區位于柳鋼B區，項目采用國內外先進工藝技術和設備，建成后將成為集各種礦石原料的取樣、檢驗、計量、受卸、輸送、儲備、配送等于一體的大型鋼鐵礦石物流中心。園區內設置有多組汽車受料槽，可滿足不同品種、不同車輛運輸方式、多部車輛同時卸車的要求，避免出現壓車擁堵現象。自動取樣檢驗系統設計為雙通道采樣模式，可同時進行背靠背作業，對進廠原料進行取樣檢驗。兩組背靠背并排設計的汽車衡地磅，分別配置在場地主入口和受卸區后方，可根據場內汽車的流量進行調節，也能互通備用，分流過磅車輛。車輪雙重清洗裝置對原料運輸汽車車輪進行兩次清洗后方可進入市區道路，維護了柳州市區道路環境。同時，由于礦石物流站園區域緊靠北外環路，園區對卸車區域進行棚化處理，設置封閉式防塵大棚，最大程度抑制揚塵，降低對周邊環境影響。
記者在項目現場看到，各項施工正在緊張進行，多處施工區域已設置安全圍欄，挖掘機正在進行卸車槽作業。據相關負責人介紹，柳鋼礦石物流站園區分兩期建設，目前正在建設的一期工程預計6月份完工，具備使用條件。整個項目建成后，運輸原燃料的汽車不需再進入廠區，而是將原燃料全部送入物流園區內集中處理，實現柳鋼汽車運輸的大宗原燃料從進場、檢驗、計量、接收、轉運、儲存全過程的現代化管理和控制。存儲在園區內的原燃料，均可通過遠距離管帶機輸送系統，轉供到煉鐵廠、燒結廠等多個料場使用。這不僅可有效解決柳鋼現行汽車運輸原燃料從計量、檢驗到接收、儲存過程中的管理點分散、重復過磅和不合格產品流入等問題，還能大大減少大型運礦車車流量大、擁堵排隊、物料撒漏污染等造成的道路交通安全、環保壓力，經濟效益和環保效益顯著。