日前，公司2016年水運物流招標工作圓滿收官。該項目是公司大物流體系優化整合以來，積極推進全品種水運物流招標的重點工作。內容涉及馬鋼鋼材產品銷售的外發水運，礦石、煤炭與輔料采購的水路接運。以物流公司牽頭的招標項目組，借招標平臺的資源優勢，精心策劃、精細操作，不僅實現年度降本1.1億元的優異成績，也為公司后期強化水運管理夯實了基礎。
去年，公司首次推進采購與銷售水運物流聯動招標工作，實現了全年運輸降本1.4億元的成績。今年，公司為進一步降低運行成本，強化承運商隊伍的優質保供，仍確定了以招標方式實現降本新突破。以物流公司、招標中心為首的項目組，快速響應，積極推進。期間項目組不僅要克服“保產降本難度大、線路多而復雜、船型要求不一”等困難；而且還要滿足“公司采購低庫存保產、銷售快速出貨”的彈性機制。同時，要實現公司“保留規模大、實力強的優秀承運方，逐步淘汰規模小、能力弱的承運商”的目標，社會矛盾大，維穩壓力大。項目組在積累去年經驗的基礎上，在招標方式、線路梳理、標段劃分、確定系數、評標方法、運量分配、風險防控等方面敢于突破、大做文章，尤其在投標人選擇上，以“設好門檻、廣開大門”為原則，提升了競爭性。開評標過程中，因公開招標的方式吸引了大量投標人，評標工作量巨大。為保證流程高效快捷、公平公正，招標中心按不同品種組建了評標委員會，開始了連續5天的封閉評標，專家們以馬鋼利益為重，精心細致、規范有序的完成了全部項目的評審定標工作。
本次招標價測算顯示，公司采購與銷售水運物流招標與同比去年全年降本增效1.1億元。其中進口礦水運全年運費降本約5000萬元，鋼材水運全年運費降本約4400萬元，煤炭和輔料水運全年運費降本約1600萬元，綜合運費價格降幅達到23.93%，為公司大物流體系降本提質贏得先機。
去年，公司首次推進采購與銷售水運物流聯動招標工作，實現了全年運輸降本1.4億元的成績。今年，公司為進一步降低運行成本，強化承運商隊伍的優質保供，仍確定了以招標方式實現降本新突破。以物流公司、招標中心為首的項目組，快速響應，積極推進。期間項目組不僅要克服“保產降本難度大、線路多而復雜、船型要求不一”等困難；而且還要滿足“公司采購低庫存保產、銷售快速出貨”的彈性機制。同時，要實現公司“保留規模大、實力強的優秀承運方，逐步淘汰規模小、能力弱的承運商”的目標，社會矛盾大，維穩壓力大。項目組在積累去年經驗的基礎上，在招標方式、線路梳理、標段劃分、確定系數、評標方法、運量分配、風險防控等方面敢于突破、大做文章，尤其在投標人選擇上，以“設好門檻、廣開大門”為原則，提升了競爭性。開評標過程中，因公開招標的方式吸引了大量投標人，評標工作量巨大。為保證流程高效快捷、公平公正，招標中心按不同品種組建了評標委員會，開始了連續5天的封閉評標，專家們以馬鋼利益為重，精心細致、規范有序的完成了全部項目的評審定標工作。
本次招標價測算顯示，公司采購與銷售水運物流招標與同比去年全年降本增效1.1億元。其中進口礦水運全年運費降本約5000萬元，鋼材水運全年運費降本約4400萬元，煤炭和輔料水運全年運費降本約1600萬元，綜合運費價格降幅達到23.93%，為公司大物流體系降本提質贏得先機。