筆者從日前召開的寶鋼股份汽車板產銷研推進會上獲悉，2015年，寶鋼股份以穩定的產品質量、優秀的服務能力和不斷拓展的超高強鋼品種，一步一個腳印不斷優化汽車板產銷研全流程，有效提升了汽車板產品的核心競爭力，助寶鋼股份穩占國內汽車板市場的“半壁江山”。
去年，我國汽車市場銷量放緩，汽車板的需求量小幅度增長，而且競爭對手在持續壯大。為此，寶鋼股份從去年初制訂了縝密的產銷研推進計劃，實現了重點品種質量穩步提升、EVI（材料先期介入）及技術服務能力持續提高、產品研發有序推進、跨基地協同能力初顯成效、體系能力及創新能力不斷深化，汽車板綜合能力明顯提升。
寶鋼股份加強了全流程的過程管控，嚴格把關產品的出廠流程，重點用戶使用不良率得到明顯改進。面對用戶的緊急訂單和生產旺季，重點攻關瓶頸機組，及時釋放產能，穩定保障汽車板資源，保證產品質量與交貨期。2015年，寶鋼股份GA外板（熱鍍鋅合金板）質量水平及過程控制能力均有所提升。
寶鋼股份以深化EVI工作，完善EVI規劃布局為主要抓手，完善了具有寶鋼特色的EVI工作模式，策劃并舉辦了EVI論壇，并成為國內首個發布完整白車身的鋼鐵企業，推進汽車輕量化發展。此外，寶鋼股份持續加強用戶服務，第一時間響應用戶需求，快速解決用戶疑難問題。
寶鋼股份做好超高強鋼新產品布局。持續拓展先進超高強鋼產品規格、鍍層和強度級別及市場推廣應用，擴大先進超高強鋼銷售量；抓好第二、第三代超高強鋼的研發、評估和用戶認證，已具備工業大生產技術和批量供貨能力。
去年，寶鋼股份以生產組織物流優化為基礎，深化拓展湛江、梅鋼、直屬廠部的三地協同，湛江鋼鐵品種拓展及三地驗證進展順利；通過精整分流等有效舉措，全力支撐了汽車板的產能釋放，滿足了用戶需求。此外，寶鋼股份創新研發屢結碩果，多個鋼種成功完成試制、批量生產，實現向用戶穩定供貨，提升了企業的核心競爭力。
去年，我國汽車市場銷量放緩，汽車板的需求量小幅度增長，而且競爭對手在持續壯大。為此，寶鋼股份從去年初制訂了縝密的產銷研推進計劃，實現了重點品種質量穩步提升、EVI（材料先期介入）及技術服務能力持續提高、產品研發有序推進、跨基地協同能力初顯成效、體系能力及創新能力不斷深化，汽車板綜合能力明顯提升。
寶鋼股份加強了全流程的過程管控，嚴格把關產品的出廠流程，重點用戶使用不良率得到明顯改進。面對用戶的緊急訂單和生產旺季，重點攻關瓶頸機組，及時釋放產能，穩定保障汽車板資源，保證產品質量與交貨期。2015年，寶鋼股份GA外板（熱鍍鋅合金板）質量水平及過程控制能力均有所提升。
寶鋼股份以深化EVI工作，完善EVI規劃布局為主要抓手，完善了具有寶鋼特色的EVI工作模式，策劃并舉辦了EVI論壇，并成為國內首個發布完整白車身的鋼鐵企業，推進汽車輕量化發展。此外，寶鋼股份持續加強用戶服務，第一時間響應用戶需求，快速解決用戶疑難問題。
寶鋼股份做好超高強鋼新產品布局。持續拓展先進超高強鋼產品規格、鍍層和強度級別及市場推廣應用，擴大先進超高強鋼銷售量；抓好第二、第三代超高強鋼的研發、評估和用戶認證，已具備工業大生產技術和批量供貨能力。
去年，寶鋼股份以生產組織物流優化為基礎，深化拓展湛江、梅鋼、直屬廠部的三地協同，湛江鋼鐵品種拓展及三地驗證進展順利；通過精整分流等有效舉措，全力支撐了汽車板的產能釋放，滿足了用戶需求。此外，寶鋼股份創新研發屢結碩果，多個鋼種成功完成試制、批量生產，實現向用戶穩定供貨，提升了企業的核心競爭力。