分析認(rèn)為，當(dāng)前鐵礦石價格和進(jìn)口量的上漲是市場對宏觀經(jīng)濟(jì)回暖預(yù)期的反應(yīng)，但鐵礦石價格的上漲沒有阻擋住中國鋼企全球掃貨的步伐。印度礦在時隔多年之后重新現(xiàn)身中國鋼企的掃貨名單。新西蘭、俄羅斯、西班牙鐵礦石也開始現(xiàn)身在連云港口岸。

中國鋼企的全球掃貨也給連云港口岸鐵礦石進(jìn)口帶來了新的契機(jī)，繼4月份連云港口岸鐵礦石進(jìn)口量突破525萬噸大關(guān)之后，5月份連云港口岸鐵礦石進(jìn)口量更是攀上了852萬噸的新高。鐵礦石進(jìn)口量的持續(xù)放大引領(lǐng)港口前五個月鐵礦石進(jìn)口量交出2743萬噸的靚麗成績單，較去年同期猛增62%。

值得注意的是，伴隨著鐵礦石進(jìn)口量的激增，鐵礦石貿(mào)易中的各種風(fēng)險也在不斷加大。根據(jù)連云港檢驗檢疫局施檢數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，今年前五個月因重量超范圍短少而引發(fā)的索賠有76批次，較去年同期猛增72.7%，潛在經(jīng)濟(jì)損失達(dá)233萬美元。部分國家和港口發(fā)運(yùn)的貨物甚至出現(xiàn)了以水充貨，批批短少的奇怪現(xiàn)象。

下一步，連云港檢驗檢疫局將繼續(xù)以打造“零待時”服務(wù)為抓手，科學(xué)利用檢力，高效組織檢驗鑒定，為中國鋼企的全球掃貨保駕護(hù)航。