今年以來，冷軋公司堅持深化改革，深入開展轉型提效工作，成立了轉型提效工作領導小組和工作小組，黨政一把手任組長，部署、指導該項工作，為確保工作順利推進打下堅實基礎。在轉型提效工作中，他們打破傳統思維定式和勞動組織模式，創新管理體制、運行機制，制定下發了《冷軋公司提高勞動效率獎勵辦法》。他們堅持以梳理業務流程、減少管理界面、拓寬業務范圍為突破口，壓縮組織機構；以推行大工種、大崗位、一崗多能及推動智能化項目應用，帶動工藝設備升級，再造業務流程為手段，壓縮崗位；以各單位減員指標為標尺，精簡定員；以競聘上崗為操手，優化崗位人員；以內退、進入轉崗培訓基地、勞務輸出、頂替勞務用工及外包項目為渠道，安置優化人員；以退休、調出、解合、終止勞動合同為出口，精簡富余人員；以減員激勵為驅動力，深度挖掘各單位、各崗位潛力，進一步提高勞動效率和管理效率，降低人工成本，促進各項工作上臺階，打贏生存攻堅戰為工作思路，充分調動各單位減員降本積極性和主動性，積極推進優化勞動組織，提高全員勞動效率工作。完成了綜合管理部、能源環保部的部門整合，最近又對連退作業區、鍍鋅作業區進行了合并整合；相繼出臺了領導干部退出機制等措施與辦法。今年以來，冷軋公司凈減員67名，先后優化出崗位職工120名，分別通過支援總公司新項目、頂替勞務用工及進入轉崗培訓基地方式予以安置。冷軋公司千方百計為職工尋找崗位，通過與相關單位溝通與協調，下一步擬勞務輸出70余名左右職工。

大力推行內部市場化管理。冷軋公司學習首秦公司經驗，積極推行市場化管理，擬以能源環保部為試點，開展內部市場化管理的探索。目前正在建立內部模擬市場的財務指標核算體系、價格體系、定額體系及以價值為導向的績效考評體系。對模擬市場化管理的單位推行“模擬利潤、工序成本、包干費用”三大績效掛鉤指標，考評權重為3:5:2，同時設置針對關鍵控制要素的考核指標，以及保障企業完成效益目標的年度重點任務，建立以掛鉤指標為主，考核指標、重點任務為輔的獎懲嚴明的掛鉤考核辦法。在獎勵分配機制上，實行基數包死，減員返獎的考核分配辦法。使模擬市場化管理單位，通過挖潛增效、精打細算、點滴節約、修舊利廢，創收及降低費用支出均能得到實惠。

冷軋公司始終把落腳點放在促進指標提升、實現降低成本消耗上，實打實地制定更為明確具體的確保措施，在真抓實干上下功夫，把內部降本增效各項措施做細、做深、做實，通過改革創新應對挑戰，人人在崗位上精打細算，以更實、更細的措施抓好各項工作落實。下一步將重點做好以下工作：一是提升訂單兌現。重點關注集批生產，固化外板、GA板、合金化集中排產模式，提高外板兌現率。優化現有標準卷重，更好地與客戶訂貨重量匹配。大力推進成品卷余材充當，消化帶出品庫存。完善交期管理平臺訂單管理及跟蹤功能，強化過程管控。二是精細管控生產運行。繼續強化設備隱患及功能精度管理，減少手動干預，提升帶鋼運行速度穩定性。強化焊機、圓盤剪、光整機、特殊儀表等重控設備管理，提升設備駕馭水平。深化點檢包機責任制的落實，完善點檢標準。優化檢修組織，做好強化檢修及日常例修工作。三是狠抓降本增效工作。大力推進《2016年降本增效分解落實方案》，確保128項方案執行落實到位。完善成材率統計分析方法、強化過程管控措施，提升全工序成材率達到計劃水平。繼續強化工藝件管理，優化使用及修復方式，延長使用壽命；繼續精細管控輔材使用，降低實際消耗，二季度力爭在鍍鋅工藝件、輔材消耗上有所突破。結合客戶個性化質量需求，持續抓缺陷原因分析、抓崗位措施落實，確保鍍鋅質量帶出進一步降低。優化從意向訂單評審至補料全過程的余材充當流程，全面盤活現貨余材；繼續做好現有固廢庫存消化，降低庫存資金占用。四是強化產品推進工作。加大寶馬外板認證組織力度，圍繞沖壓粗糙、粗糙度控制、抗拉偏低、涂油等問題，通過成分優化、低溫出爐、低溫退火、光整機工作輥粗糙度等攻關，開展全流程質量改進工作。神龍外板增量推進工作，啟動相關新車型的試模備料，完成5個車型頂蓋和后行李箱蓋的外板備料工作。圍繞GA開發，完成供北京現代相關型號的認證備料工作等。五是強化質量改進工作。在質量缺陷控制方面，酸軋工序要優化軋制策略，提升板形控制精度；連退工序要降低氧化鐵皮缺陷發生率；鍍鋅工序要做好浪形、未光整、隆起缺陷、DP590色差控制。在客戶質量改進方面，圍繞寶馬外板質量問題，做好表面粗糙、PC值提升、抗拉偏低、涂油等問題改進；圍繞長城汽車板質量問題，要做好帶頭壓痕攻關；做好質量過程管控標準優化，提升表面質量。在技術改造方面，完成鍍鋅1號線油膜測厚儀調試、光整機調試、撈渣機器人調試；2號線鋅灰泵調試；酸軋拉矯機改造設備制造；5號重卷線設備安裝及調試等項目。