作業長

承擔“大管家”責任

制度體系是保障，作業長制是抓手，兩者有效結合是質量提升的制勝法寶。為此，河鋼唐鋼熱軋部積極推進“管理體系融合運行”，做到質量體系、作業長制兩手抓，全面推動體系在崗位落實，全力提升產品質量。

5月20日下午4點，該部轉爐作業區甲班職工正在召開班后會。“今天班組自查，共查出了2個問題點，董衛強終點溫度控制不符合規程要求，按照規定考核50元。”值班作業長付書波嚴肅地說，“雖然轉爐不生產最終熱軋板卷，但是我們的操作會影響過程產品質量，班組自查就是為了提高大家的執規意識，杜絕違規作業，為下道工序提供合格鋼水。”

班組自查是標準化體系運行和作業長制相結合的基礎。為保證質量受控，生產順行，該部從5月份開始實施班組自查體系管理，設定了必查和自選標準。班組根據以往發生的質量問題有針對性地檢查班組執規操作情況，以提高本單位的質量管理水平。同時，該部在鋼軋兩區扎實推進“規程合一”，不斷完善各項操作標準，為生產操作提供制度保障；主動邀請專家培訓管理方法應用等內容，在現場診斷作業區管理，查找根源，改正問題。

“為了最大限度發揮出作業長的作用，我們專門設置了作業長的績效考核辦法，明確作業長在生產管理中的任務，讓他們真正承擔起‘大管家’的責任，實現管理體系真正落地。”該部體系管理工程師安玉超如是說。

品種工程師

在產線“安家”

5月19日晚11點半，1810線正準備生產高碳鋼，品種工程師栗建輝正在現場組織產前確認會。“這是技術通知單，這次生產的是薄規格高碳鋼，加熱爐必須按照粗軋出口溫度目標溫度控制，不能出現板坯頭部溫度低、尾部高的現象。”他布置完生產過程中需要注意的細節就馬不停蹄地來到現場，確認設備條件是否滿足生產要求。

在河鋼唐鋼熱軋部，像栗建輝這樣的品種工程師在產線上還有很多。今年以來，為進一步提高品種鋼質量，該部大力推行品種鋼負責制，品種鋼生產的產前準備、過程控制、產品發貨等各個環節，都由品種工程師負責，為品種鋼質量嚴格把關。

汽車大梁鋼是該部今年的重點品種，作為該品種的負責人，技術員呂小虎頗感壓力。今年，他與作業區一起，不斷完善汽車大梁鋼生產技術規程，專門針對酸洗汽車大梁鋼表面質量展開了攻關。通過對軋機粗軋、精軋、卷箱等區域設備進行詳細檢查，梳理工藝操作標準，他最終確定卷箱彎取輥輥面粘鋼導致氧化鐵皮壓入缺陷。為此，他進一步完善加熱爐制度，制定相應的改進措施，有效改善了表面鐵皮缺陷，該品種一檢合格率較攻關前提高了15%。

“作為一名品種工程師，產線就是我們的‘家’。我們從對接客戶、了解客戶需求開始，產品質量設計、生產過程管控、使用跟蹤、質量改進等每個環節都要參與把關，這就要求我們把功夫下在平時，多掌握多積累經驗，保障每個板卷質量。”呂小虎說。

團隊協作

群策群力攻難關

今年以來，河鋼唐鋼熱軋部緊緊圍繞高碳鋼、汽車用鋼、耐酸鋼等重點品種，充分發揮團隊協作精神，針對生產過程中的薄弱環節逐個攻關，促使產品質量大幅提升。

5月24日，轉爐作業區3號爐休息室內，生產技術室技術員李艷龍、轉爐作業區作業長張軍國和幾個煉鋼工代表圍坐在一起，正在討論電工鋼生產情況。“電工鋼生產關鍵在于鐵水硫含量控制，預處理必須要采用深脫硫工藝。”“脫硫后渣子要扒干凈。”“我認為廢鋼區域要嚴細操作，使用優質的廢鋼。”大家你一言我一語，積極為電工鋼生產出謀劃策。

為了提高高碳鋼產品質量，該部由技術科牽頭，專門成立攻關小組，在技術中心、一貫制、生產制造部等部門的全力配合下，對高碳鋼工藝技術不斷攻關。該部通過調整加熱溫度和爐內氣氛，徹底解決了表面脫碳問題。目前，高碳鋼脫碳層厚度完全符合標準要求；通過對全套軋輥原始凸度系統進行優化，結合PC、彎輥參數匹配，徹底解決了板凸度大影響下游用戶使用的問題；通過適量添加合金元素，提高了厚規格65Mn淬透性能，更能滿足客戶需求。

“前4個月，我部共生產小斷面65Mn鋼2482.79噸，邊部翹皮缺陷為零，綜合一次合格率較去年提高6.96個百分點，這得益于全體技術人員的共同努力。”栗建輝高興地說。