公司1810線薄板坯連鑄連軋生產線是國內第一條FTSR生產線，生產線工藝流程短，具有節能高效的特點，公司一直致力于將其打造成國內薄規格板帶生產的特色生產線。同時，由于其工藝特點原因，其板坯的最高加熱溫度不足以使微合金化元素鈮完全固溶，影響合金元素的強化效果。而QStE700TM的屈服強度最低也要達到700兆帕以上，這必須通過合金強化來達到這個最低要求。因此，如何在薄板坯工藝流程上實現高強度鋼帶的生產也是整個冶金界所面臨的共同課題。

此次1.2毫米規格QStE700TM的生產是公司按照某客戶的實際需求量身打造的。為此，公司技術中心板帶所對此進行了充足的實驗室和生產準備。他們通過借鑒其他廠家經驗和資料查詢，初步設計了實驗鋼的化學成分，并以此成分到河鋼研究總院進行中試，根據中試結果，對鋼的化學成分和生產工藝進行相應調整。經過理論計算得出了試驗鋼化學成分下鈮的析出溫度，結合理論計算和中試結果，制定了詳盡的生產工藝操作文件。本次共生產1.2毫米厚度規格QStE700TM鋼帶6卷，經檢測鋼帶抗拉強度為787兆帕，屈服強度715兆帕，斷后伸長率12.5%。產品性能滿足標準要求，鋼帶表面質量高，整個生產工藝重現性高，過程穩定。

1.2毫米厚度規格QStE700TM高強度汽車結構鋼的生產成功，是公司薄規格高強鋼生產的一次突破，也是薄板坯工藝生產薄規格高強度鋼帶的一次突破，它的生產成功必將對公司乃至整個薄板坯工藝產生深遠的具有變革性的影響。