該廠按照工序進(jìn)行優(yōu)化，于去年4月份成立了成品車間，承擔(dān)成品材收、發(fā)及庫區(qū)管理等工作。該廠要求成品車間作為最后一道工序，要牢固樹立用戶至上理念，真心實(shí)意為用戶服務(wù)。為了保證用戶能夠24小時(shí)打印出門證，該廠安排職工24小時(shí)倒班，及時(shí)錄入ERP鋼材信息和打出門證；與職工簽訂了服務(wù)用戶承諾書，做到層層簽字，層層負(fù)責(zé)；設(shè)立意見箱，可隨時(shí)隨地反映情況，便于及時(shí)解決問題。在自提鋼材車出廠時(shí)，該廠要求用戶填寫服務(wù)滿意度調(diào)查表，如實(shí)反映服務(wù)態(tài)度。另外，為了進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量，該廠相關(guān)人員每月不定期走訪用戶，了解用戶所需。通過實(shí)施這些舉措，形成服務(wù)合力，產(chǎn)品外發(fā)質(zhì)量大幅提升。

該廠在加強(qiáng)產(chǎn)品外發(fā)服務(wù)的同時(shí)，進(jìn)一步加大成品庫區(qū)管理力度，做好產(chǎn)品收、發(fā)工作。去年6月份，在該廠積極協(xié)調(diào)下，本鋼集團(tuán)把原板材廢鋼廠場地劃撥給該廠用于鋼材存儲(chǔ)。為了讓“新庫”能夠盡快投入使用，該廠組織黨員骨干協(xié)助“新庫”人員鋪鐵板、清理地面，連續(xù)半個(gè)月并加班加點(diǎn)放棄節(jié)假日休息進(jìn)行除草、倒垛，提前完成了“新庫”清庫、重新鋪墊鐵等任務(wù)。同時(shí)，該廠針對個(gè)別鋼材外發(fā)存在散捆的實(shí)際，組織黨員骨干到庫區(qū)進(jìn)行鋼材復(fù)包，既減輕了鋼材工段人員不足的壓力，又為提升鋼材外發(fā)質(zhì)量做出了貢獻(xiàn)。

該廠針對新線鋼材上交由鐵路運(yùn)輸轉(zhuǎn)為汽車運(yùn)輸?shù)膶?shí)際，重新梳理了鋼材收發(fā)管理流程，并建立了相應(yīng)的制度，組織落實(shí)并取得了實(shí)效。同時(shí)，針對節(jié)日成品庫區(qū)階段性地出現(xiàn)鋼材收發(fā)不均衡，會(huì)出現(xiàn)庫存增高，造成鋼材外發(fā)不順暢的實(shí)際，對鋼材收存環(huán)節(jié)進(jìn)行了詳細(xì)研究和安排，對不同的用戶在鋼材入庫存放管理上，實(shí)行分類管理，根據(jù)庫區(qū)的實(shí)際情況，妥善合理調(diào)整鋼材存放垛位，盡量減少和避免倒垛、合裝等資源浪費(fèi)現(xiàn)象，有效提高了作業(yè)效率，為生產(chǎn)穩(wěn)定順行創(chuàng)造了條件。

在鋼材外發(fā)環(huán)節(jié)上，該廠對生產(chǎn)操作細(xì)節(jié)進(jìn)行了明確規(guī)定，特別是在外發(fā)的鋼材產(chǎn)品裝載方面，在保證質(zhì)量的前提下，實(shí)現(xiàn)了路局計(jì)劃日清日結(jié)，有效控制庫存總量的相對穩(wěn)定，收到了實(shí)效。