“在未來10-20年，中國房地產行業的黃金期還將是國民經濟的支柱產業。因此，中國鋼鐵行業還遠沒有到衰退期”，中國社科院城鄉建設經濟系主任、住建部政策研究中心原主任陳淮做出如上判斷。

　　陳淮指出，以基礎設施為代表的中國工業化之路剛剛走完初中期，還有很長的路要走，房地產行業的城市建設也沒走到頭，未來房地產仍然是支柱產業。21世紀頭十年，資金、要素、政策向沿海特大城市集中，特大城市建設是主戰場。不過，今年十幾、二十年中等規模的城市將會成為主戰場。

　　他還指出，縮小二、三線城市與大城市的發展差距，這將是未來調整房地產市場、調控供求關系最重要的走向。因此，他認為，今后的第一個措施會是調整城市規模，“如果人口繼續向北、上、廣、深幾個大城市聚集，環境交通、產業、就業各方面都解決不了房價問題。

　　陳淮認為，未來房地產需求的增長會超過市場的預料，超乎目前較為悲觀的預期，“70%—80%的飛機航站樓將重新改建、擴建，有關部門也論證在大連和煙臺打通一條海底隧道，應該說鋼鐵行業還大有前景”。不過，他也明確表示，房地產購銷兩旺，對鋼鐵行業需求的拉動作用并不是十分明顯。因此，不能太高估房地產行業對鋼材市場的需求。

　　陳淮還指出，2014年世界經濟發展格局中的動力源仍然不足，且大國的貨幣政策方向也不確定，這給大宗商品價格走勢增加了不確定性，鐵礦石、石油、天然氣等大宗商品價格大幅度下降的可能性還是比較大。

　　對于房地產市場價格，陳淮則認為，2014年中國的房地產市場價格還將上漲，但漲幅比今年會有明顯地降低，“別以為供大于求房價就不漲，只要地方政府不斷地修地鐵，供大于求，房價就會漲”。隨著城市競爭力的不斷增加，城市經濟總量的不斷擴大，房子也將呈現供不應求的趨勢，房價也會跟著上漲。陳淮還認為，2014年，住房銷售量仍將保持一個高位的規模，與今年相比仍會有兩位數的上升，但“銷量和價格并不一定有今年這么突出”。