就七月份的鋼鐵、煤炭去產能進展，國家發改委新聞發言人趙辰昕首先給出了兩個數據。

趙辰昕：截至7月底，全國已累計退出煤炭產能9500多萬噸，完成全年任務的38%，累計退出鋼鐵產能2100多萬噸，完成全年任務量的47%。雖然7月份以來進度有所加快，但與時間過半、任務過半的要求相比仍有一定距離。

對于原因，趙辰昕分析，一是由于思想認識不夠到位，部分地區和企業沒有把去產能責任書當作“軍令狀”來抓，另外就是畏難情緒在作祟，以及鋼價上漲的影響。

趙辰昕：去產能工作涉及人員安置、資產處置、債權債務、兼并重組、產業轉型以及產業布局，具有一定的復雜性，有的地方和企業畏難情緒仍然較重。三是價格變化帶來干擾。最近一段時間，鋼鐵煤炭價格出現不同程度的回升，影響到了一些企業和地方，對鋼鐵煤炭去產能的決心。

不過發改委已經明確，接下來將以“背水一戰”的決心和“壯士斷腕”的勇氣，確保今年目標任務順利完成。為此，接下來將采取一系列措施，加快去產能的步伐。比如，加快完善鋼鐵煤炭企業信用記錄，對列入失信黑名單的企業實行聯合懲戒。趙辰昕表示，從八月份開始，將對去產能落實情況進行定期通報。

趙辰昕：落實月度報告通報制度。對各地去產能工作月報進展情況進行報告通報，鼓勵先進、鞭策落后。剛才提到的會不會定期地把各地完成的情況進行通報，我們從8月份開始將定期進行通報報告。

對于中國的去產能政策，也有聲音認為會拖累經濟，甚至影響到世界經濟。對此，趙辰昕強調，不能簡單以壓減多少產能來評判去產能的成效。

趙辰昕：產能過剩是世界性問題，各國均有責任。中國反對零和博弈的思維和保護主義的做法，反對互相指責和推諉。搞傾銷、打貿易戰是沒有出路的，簡單的以壓減多少產能、減少多少出口來評判一國去產能的成效也是不科學的。各國應該共同采取行動，推進務實合作，尋求多贏。

央廣短評：去產能——最難的時候往往也暗藏機遇。

數據顯示，今年2月到8月，動力煤合約的價格已經上漲大約180元/噸，漲幅超過了五成。而今年的前三個月，鋼鐵價格也上漲了三成，并在四五月份的調整之后，繼續上漲。煤炭、鋼鐵價格強勁反彈，一些企業聞風而動，停產的礦井開始恢復生產，關閉的高爐開始重新冒煙。種種跡象顯示，目前為止，去產能已經到了實施以來最難的時候。

不過換個思路，就能發現當前也是去產能最大的機遇期。去產能最大的問題是資金，在煤炭、鋼鐵價格低迷的時候關礦井、停高爐，企業肯定發愁，因為要還銀行貸款，還要安置員工，而銀行也敢輕易抽貸，否則貸款可能永遠收不回來。而現在鋼鐵、煤炭價格回升，不少企業資金方面有了回旋余地，壓減產能也最為容易。這就要求企業和地方政府能有長遠目光，克服短期的盈利沖動，去產能的同時，優化資源配置，靠創新形成新的競爭力。