據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站10月11日報道，中國政府提出了削減過剩產(chǎn)能的方針，但在民間，過剩設(shè)備的淘汰與整合并未取得切實進(jìn)展。因此，即使需求回升也難改善整體供需平衡，過剩產(chǎn)能問題或?qū)⒗^續(xù)拖累全球市場。

世界鋼鐵協(xié)會10月10日起在阿拉伯聯(lián)合酋長國的迪拜召開年度大會，在會上討論了中國的產(chǎn)能過剩等問題。與會的日美歐大型鋼鐵企業(yè)的首腦就與中國分享生產(chǎn)合理化的經(jīng)驗達(dá)成了共識。出席會議的寶鋼集團(tuán)的代表在接受《日本經(jīng)濟(jì)新聞》的采訪時表示，日本目前也存在過剩產(chǎn)能。

在此次年度大會上，全球大型鋼鐵企業(yè)的首腦齊聚一堂，商討鋼鐵行業(yè)的結(jié)構(gòu)改革等問題。在10月10日的非公開理事會上，有提案稱為了使生產(chǎn)走向合理化，有必要向中國提供必要的數(shù)據(jù)資料，或通過各國政府向中國傳達(dá)向其他產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移就業(yè)的方法。今后的具體實施步驟等尚未確定。

報道稱，經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織(OECD)的數(shù)據(jù)顯示，全球的鋼鐵過剩產(chǎn)能在2015年已超過7億噸，實際產(chǎn)量的三成被認(rèn)為是過剩產(chǎn)能，而其中的約六成來自中國。中國的鋼鐵產(chǎn)能較10年前增長了三倍以上，但2015年的設(shè)備開工率僅為70%多，較10年前的約85%大幅下跌。

報道稱，中國削減鋼鐵產(chǎn)能面臨的最大障礙是維持就業(yè)。日美歐各鋼鐵企業(yè)希望通過各國政府向中國傳授經(jīng)驗，促進(jìn)中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。

據(jù)報道，20世紀(jì)下半葉，歐美和日本的鋼鐵企業(yè)也曾因擴(kuò)大產(chǎn)能而導(dǎo)致供給過剩，業(yè)績出現(xiàn)惡化。日本曾經(jīng)有九家擁有高爐的鋼鐵企業(yè)，但如果2月公布的新日鐵住金將日新制鋼納為子公司的計劃得以實現(xiàn)的話，事實上日本的鋼鐵企業(yè)將被整合為3家。