預警條件有所降低，預警信息提前2天發布

修訂后的應急預案明確，按照重污染天氣發展趨勢和嚴重性，將城市預警分為四個等級，由低到高依次為藍色預警、黃色預警、橙色預警、紅色預警。

預測空氣質量指數（AQI）日均值>200且未達到高級別預警條件時，發布藍色預警。預測AQI日均值>200將持續2天及以上且未達到高級別預警條件時，發布黃色預警。預測AQI日均值>200將持續3天，且出現AQI日均值>300時，發布橙色預警。預測AQI日均值>200將持續4天及以上，且AQI日均值>300將持續2天及以上時，或預測AQI日均值達到500并將持續1天及以上時，發布紅色預警。

預警信息原則上提前2天（48小時）發布，若遇特殊氣象條件未能提前發布預警信息，判斷滿足預警條件，立即發布。

“調整后的預警條件比原來有所降低，如原來預測連續2日200＜AQI≤300時發布藍色預警，修訂后1日便可發布。”省環境應急與重污染天氣預警中心主任王曉利解釋。

機動車限行20%時，限行尾號與北京一致

機動車限行是公眾關注的焦點，修訂后的應急預案對限行進行了統一。

啟動重污染天氣II級應急響應后，除各地根據實際和相關政策核準的郵政快遞車、殘疾人專用車、新能源汽車及其他特定車輛外，城市主城區、縣市區城區對機動車采取2個車牌尾號一組輪換限行的方式，限制20%的機動車通行，限行車輛尾號與北京市保持一致。加大公共交通運力，有條件的市可減免公交乘車費用。城市主城區、縣市區城區內，以柴油為燃料的非道路工程機械和車輛停止使用。

啟動I級應急響應后，除執行II級應急響應不受限行的機動車外，城市主城區、縣市區城區所有非營運機動車實行單雙號通行，單號單日通行，雙號雙日通行，尾號是字母的以最后一個數字為準。

王曉利說，以前機動車限行20%時，采取2個車牌尾號輪換限行方式，尾號為1和6、2和7的車輛限行概率較高。為回應公眾意見，修訂后的應急預案，限行尾號與北京市保持一致，既增強了機動車限行的公平性，又實現了京津冀城市機動車限行一體化。

紅色預警且AQI日均值達到500時，有條件的學校可停課

修訂后的應急預案，將中小學、幼兒園停課措施納入到公眾防護措施中，由教育主管部門負責組織。

啟動III級應急響應后，各市、縣市區教育主管部門組織中小學、幼兒園停止室外課程及活動。啟動II級應急響應后，教育主管部門指導中小學、幼兒園可采取彈性教學，停止室外課程及活動。啟動I級應急響應后，接到紅色預警且AQI日均值達到500時，在教育主管部門指導下，有條件的學校可采取停課措施；對已經到校的學生，學校可安排學生自習；對未到校的學生，學校可通過遠程教育等方式，安排學生在家學習。

工業企業減排比例提高

工業企業是大氣污染物排放的重要源頭。為強化重污染天氣期間應急減排力度，新修訂的應急預案，將啟動Ⅲ級應急響應后工業企業最低15%的減排比例提高為最低減排20%；啟動Ⅱ級應急響應后的最低減排比例不變，為30%；啟動Ⅰ級應急響應后，最低減排比例由原來的30%以上提高到40%。

為鼓勵企業減少污染物排放，修訂后的應急預案增加了激勵措施。

我省明確，能夠穩定達到國家或省規定的超低排放限值的企業，除火電以外主要污染物排放濃度能夠穩定達到現行標準限值30%及以下的企業，納入免于停產企業名單；在Ⅲ級及以上重污染天氣應急響應期間，停止原材料機動車運輸，可不采取停產、限產措施。對主動安排在采暖期進行停產、限產的企事業單位，當地政府應在財政等方面給予優惠政策。