2016年鋼鐵產(chǎn)能依然過(guò)剩，下游行業(yè)整體需求增長(zhǎng)乏力，供需矛盾尚未得到根本性改觀。隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和鋼鐵去產(chǎn)能不斷深入，以及新增先進(jìn)產(chǎn)能的陸續(xù)釋放，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)范圍由中低端產(chǎn)品逐步向中高端產(chǎn)品擴(kuò)展。面對(duì)嚴(yán)峻形勢(shì)，首鋼制定了2016年產(chǎn)品推進(jìn)工作方案，強(qiáng)化了產(chǎn)品推進(jìn)團(tuán)隊(duì)交賬意識(shí)，狠抓各項(xiàng)工作落實(shí)。通過(guò)深入研究各行業(yè)、各領(lǐng)域的發(fā)展變化趨勢(shì)，加強(qiáng)龍頭企業(yè)和高端客戶需求梳理和識(shí)別，貼身開(kāi)展新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和儲(chǔ)備工作。全年四地鋼鐵業(yè)新產(chǎn)品生產(chǎn)90余項(xiàng)，復(fù)相鋼HR800CP、增強(qiáng)塑性雙相鋼DH590、橋梁板Q500qE等5項(xiàng)新產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首發(fā)，并在奔馳汽車(chē)、蕪湖公鐵大橋等高端客戶和國(guó)家重點(diǎn)工程中得到成功應(yīng)用；高強(qiáng)鋼SQ960E在改裝車(chē)大梁領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用；結(jié)合首鋼“十三五”鋼鐵產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃提出的任務(wù)要求，先后完成了連續(xù)油管、耐火耐候鋼、800—1200MPa級(jí)高強(qiáng)車(chē)架用鋼、980MPa級(jí)相變誘導(dǎo)塑性鋼、高錳鋼、軍工鋼等40余項(xiàng)新產(chǎn)品的研發(fā)儲(chǔ)備。
產(chǎn)品推進(jìn)團(tuán)隊(duì)以產(chǎn)品認(rèn)證和EVI服務(wù)（先期介入）為主要手段，大力推進(jìn)市場(chǎng)開(kāi)拓。目前累計(jì)開(kāi)展汽車(chē)板零件認(rèn)證2000余項(xiàng)，非汽車(chē)板認(rèn)證開(kāi)展100余項(xiàng)。汽車(chē)板和硅鋼EVI供貨量全年預(yù)計(jì)完成44萬(wàn)噸，超年計(jì)劃20萬(wàn)噸，其它重點(diǎn)產(chǎn)品EVI供貨量全年預(yù)計(jì)完成23萬(wàn)噸。產(chǎn)品認(rèn)證和EVI服務(wù)成為首鋼產(chǎn)品發(fā)展新動(dòng)能的主要來(lái)源。為提高EVI服務(wù)能力和水平，首鋼與中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心和清華大學(xué)加強(qiáng)合作，進(jìn)一步深化了車(chē)身結(jié)構(gòu)輕量化和碰撞安全應(yīng)用研究，與正興建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，深入開(kāi)展結(jié)構(gòu)、仿真、整輪加工與殘余應(yīng)力等工藝攻關(guān)和新產(chǎn)品研發(fā)。
質(zhì)量是企業(yè)的生命。在產(chǎn)品推進(jìn)的工作實(shí)踐中，廣大干部職工充分認(rèn)識(shí)到，優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)品牌形象的最好宣傳，更是開(kāi)拓市場(chǎng)的堅(jiān)強(qiáng)后盾；今天的產(chǎn)品質(zhì)量，就是明天的市場(chǎng)。日常質(zhì)量管控中各生產(chǎn)基地強(qiáng)化全流程質(zhì)量一貫制管理，改善全員對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)知及管控能力。通過(guò)一貫制質(zhì)量管控，首鋼對(duì)寶馬供貨連續(xù)4個(gè)月實(shí)現(xiàn)零缺陷，預(yù)計(jì)全年對(duì)寶馬供貨量同比翻一番。科技人員、銷(xiāo)售人員和生產(chǎn)人員實(shí)現(xiàn)密切配合，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，從用戶反映的質(zhì)量問(wèn)題入手，傾聽(tīng)用戶聲音，收集用戶意見(jiàn)，識(shí)別用戶需求，倒逼內(nèi)部各項(xiàng)工作的持續(xù)改進(jìn)。圍繞汽車(chē)板表面質(zhì)量改進(jìn)，重點(diǎn)開(kāi)展了含P高強(qiáng)IF鋼麻點(diǎn)缺陷、IF鋼氧化鐵皮殘留、高強(qiáng)汽車(chē)板連退條帶狀色差、鍍鋅發(fā)麻色差缺陷攻關(guān)工作，改進(jìn)效果明顯。首鋼在長(zhǎng)城汽車(chē)的供應(yīng)商評(píng)級(jí)結(jié)果中逐步由四級(jí)供應(yīng)商提升到一級(jí)供應(yīng)商，對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)的全年供貨量同比增長(zhǎng)40%。通過(guò)開(kāi)展轉(zhuǎn)爐低溫出鋼、高效RH精煉技術(shù)、結(jié)晶器流場(chǎng)優(yōu)化、IF鋼低溫出爐、U形卷取等共性工藝技術(shù)攻關(guān)，產(chǎn)品夾雜物控制水平、表面質(zhì)量和性能穩(wěn)定性整體穩(wěn)步提高。
為健全客服體系，提升服務(wù)質(zhì)量和效率，汽車(chē)板推進(jìn)團(tuán)隊(duì)建立了“客戶經(jīng)理、技術(shù)經(jīng)理、客戶代表和駐廠代表”四級(jí)客服隊(duì)伍，集中產(chǎn)銷(xiāo)研優(yōu)勢(shì)力量為重點(diǎn)客戶提供全方位的服務(wù)。他們從生產(chǎn)基地選調(diào)有經(jīng)驗(yàn)、有能力的21名技術(shù)人員，補(bǔ)充到駐廠代表隊(duì)伍中去，實(shí)現(xiàn)了對(duì)重點(diǎn)客戶及重點(diǎn)產(chǎn)線的一對(duì)一服務(wù)配置。隨著客服團(tuán)隊(duì)的組建和擴(kuò)充，首鋼汽車(chē)板駐廠代表機(jī)制已建立，針對(duì)客戶反饋問(wèn)題的反應(yīng)速度明顯加快。