燃1#帶為大傾角裙邊皮帶，總長近230米，其中坡段150米，坡度23.5°，因前期工程設計問題，皮帶支架單薄，皮帶運行時支架晃動，皮帶裙邊在獨頭托輥端刮蹭嚴重，致使獨頭托輥和裙邊皮帶使用壽命短，備件更換量大，消耗費用高。尤其當皮帶運行一段時間后，松弛量大，受拉緊絲桿調節距離范圍小及皮帶尾輪緊湊空間的限制，不能完全將皮帶張緊，皮帶出現機頭滾筒處打滑現象，嚴重影響皮帶送料生產。

鑒于燃1#帶不好運行的狀況，為了降低運行成本、消除設備故障，降低崗位勞動強度以及改善皮帶維修更換的便利性，煉鐵事業部高度重視，并組織人員進行技術攻關。技術人員通過嚴謹的理論計算和大量的實驗觀察，對改造的可行性和經濟性進行分析，最終確定使用人字形花紋帶替代大傾角裙邊帶方案。隨后核算材料，申報備件，出具施工圖紙，編撰施工方案，等待時機，組織實施。

煉鐵事業部緊抓1#爐、2#爐同步停機檢修的最佳時機，充分做好改造前的準備工作。“焦末儲備到位，材料備件到位，現場工器具到位，人員組織到位，安全保障措施到位，準備開工”郭國華一聲令下，小組成員各司其職按照改造施工方案開始大顯身手。

在技術攻關小組積極的籌備和努力下，舊帶拆除結束，上托輥支架安裝完成，配重系統完成，增面輪、壓帶輪安裝完成，新帶上帶結束，準備硫化皮帶接頭，各個環節的時間節點遠超預期，改造工作非常順利。

凌晨3點，皮帶接頭硫化結束，雖然一切程序進展有條不紊，然而懸在設計人員的心中那塊沉甸甸的石頭，越來越重，畢竟這次挑戰的是原設計院的設計，壓力有多大，可想而知。

一大早，攻關小組才休息了4個小時，大家都像熱鍋上的螞蟻早已按耐不住心中的期待，繼續加緊對皮帶機進行空載調試。一切安全事項確認到位后，隨著作業長的一聲令下“上料試車”，烏黑的焦炭從料倉落入皮帶，然后通過皮帶水平段，過壓帶輪爬坡，送往機頭落料，在場的所有人都開心的相互慶賀。

經過近幾天的生產，設備運行平穩，解決了原有皮帶的不良問題，改造達到了預期目的，可謂非常成功。通過此次改造，不但降低了崗位勞動強度，消除了設備運行故障等問題，而且直接節省皮帶更換費用30萬元，年可節省備件及維護費用15萬元，間接減少生產損失5萬以上。