2月15日有消息稱，國家發改委正考慮在3月中旬供暖期結束之后，從目前允許煤礦按照330個工作日生產恢復至按照276個工作日生產，防止再度出現產能過剩。276個工作日可能先執行6個月時間，以觀效果。據知情人士透露，方案已經上報，不過尚未最終確定計劃。

記者還了解到，如果該方案實施，國家發改委可靈活調控，安全高效的先進產能可以不恢復276個工作日制度，東北三省及川渝滇湘等煤炭調入省區可自行決定。另外，276個工作日制度實施時間為今年3月至8月，可控制的產能在1.5億噸左右。

記者發現，該消息傳出后，期貨市場反應迅速，昨日午后動力煤期貨主力合約價格從525元/噸反彈至537元/噸附近，截至收盤增倉近萬手。文華商品指數顯示，昨日商品市場資金凈流出，多個品種出現較大跌幅，在此市場環境下，動力煤表現仍較為抗跌。

“現貨市場也一直在等待供暖結束后的政策指引，去年在276個工作日制度下，煤炭價格企穩回暖，對煤炭行業扭虧為盈意義重大。每年3—5月是煤炭的傳統銷售淡季，煤價下行壓力較大，根據需求靈活調整煤炭生產日制度對此將是有效的緩解。如果是6個月的執行期，意味著政策將延續到今年9月。”光大期貨煤炭研究員張笑金說。

再有一個月時間，北方大部分地區供暖季將要結束，目前煤炭市場的供應和需求情況怎樣呢？

華東地區某電企人士告訴記者，目前該企業的煤炭庫存偏低，春節以來的日耗在增加。“原本預計2月份的用量是240萬噸，按目前的情況來看，估計得280萬噸。”

2月15日發布的環渤海動力煤價格指數周評稱，短期供給偏緊格局會不斷加劇。從數據來看，電廠日耗明顯高于往年春節后水平，截至2月15日，國內六大電力企業的日耗已升至58萬噸。電廠節前備貨準備不足，當前北上采購熱情較高，環渤海港口煤炭庫存不斷回落，秦皇島港庫存已跌破460萬噸，后續電廠采購船舶將再次集中到港。短期供給偏緊一定程度上緩解了煤價下行的壓力。

張笑金認為，6個月后，如果全面恢復到330個工作日，能更好地保障冬季用煤高峰期的供應。政策明朗后，也便于企業妥善安置人員、組織生產，在需求高峰期來臨時，快速恢復供應。未來市場關注點可能轉到政策的執行力度上，鑒于去年的情況，預計今年該政策仍將有效實施。

3月份將轉入煤炭市場淡季，市場用煤需求疲軟，煤炭價格面臨下行壓力，市場參與者對后市偏悲觀。“3月初全國兩會即將召開，動力煤主產地產能很難大幅釋放，短期內動力煤價格跌幅不會太大，波動將在合理范圍之內。”煤炭研究員荊文娟說。