作為國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，港珠澳大橋連接香港、珠海和澳門(mén)三地，全長(zhǎng)29.6公里，主體工程“海中橋隧”長(zhǎng)達(dá)6.9公里，是世界上最長(zhǎng)的六線行車(chē)沉管隧道和世界上跨海距離最長(zhǎng)的橋隧組合公路。

作為一項(xiàng)世紀(jì)工程，港珠澳大橋項(xiàng)目的設(shè)計(jì)使用壽命遠(yuǎn)超一般大橋，因而對(duì)選用的鋼材質(zhì)量要求十分嚴(yán)苛，必須是同類(lèi)中的精品。

寶鋼股份是國(guó)內(nèi)最早研發(fā)出高等級(jí)冷軋?zhí)麓射摰匿撹F企業(yè)，研發(fā)生產(chǎn)的冷軋?zhí)麓射撛谀透g性、耐候性、色彩表現(xiàn)度、耐火耐高溫等方面表現(xiàn)突出、穩(wěn)定，有效實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口替代，被廣泛用于國(guó)內(nèi)重點(diǎn)工程項(xiàng)目，如上海市各地鐵站臺(tái)區(qū)域的裝飾面板等。

在獲悉港珠澳隧橋項(xiàng)目有冷軋?zhí)麓射摰漠a(chǎn)品需求后，寶鋼股份冷軋產(chǎn)銷(xiāo)研團(tuán)隊(duì)密切跟蹤，為用戶提供一系列技術(shù)支持，協(xié)助用戶制定認(rèn)證方案。

由于港珠澳隧橋項(xiàng)目需要特制非標(biāo)產(chǎn)品，對(duì)板型、厚度、尺寸精度均有精準(zhǔn)要求。寶鋼股份精細(xì)組織生產(chǎn)，嚴(yán)格按照質(zhì)量計(jì)劃和技術(shù)要求步步為營(yíng)，確保每塊板坯符合用戶需求。

此外，該工程項(xiàng)目要貨急，而1月恰逢寶鋼股份產(chǎn)銷(xiāo)旺季，現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)資源緊張。為保用戶用料節(jié)點(diǎn)不脫期，產(chǎn)銷(xiāo)研團(tuán)隊(duì)成員采用提前備貨的方式，密切跟蹤生產(chǎn)節(jié)奏，有效緩解了交貨期壓力，減輕了產(chǎn)銷(xiāo)平衡壓力。