12月份廢鋼市場打破了前段時間的平穩，在月末沙鋼領跌，其他鋼廠跟跌，市場價格整體下跌40元/噸左右。還有一個月的時間就馬上春節了，部分商家依舊期望在最后一個月的時間，鋼廠為備年節期間生產大量補庫，從而抬高廢鋼鐵的價格。那么廢鋼鐵的價格到底在春節前最后一個月能否漲起來？筆者認為，春節前廢鋼鐵市場可能依舊會以弱勢收盤，即使有個別補庫備貨的鋼廠，也難改變整體大勢，市場會穩中下跌，波動幅度在50元/噸左右。

　　這兩年以來，春節前一個月內廢鋼鐵市場價格主流趨勢都是以弱勢下跌為主，即使中間出現短暫反彈小漲的情況，但持續的時間和漲幅也較小，主流趨勢還是走低。筆者調研發現，現在這種價格波動和這兩年鋼廠、貿易商采購策略的變化密切相關。在幾年之前，鋼廠的采購策略是春節前大量收貨，做足庫存，年后開足馬力生產；貿易商是大量囤貨，年后靠漲幅賺錢差距。而這兩年，因為鋼市的不景氣，鋼廠和貿易商依舊用這兩種采購策略的，年后基本上都面臨成本偏高，虧損巨大的情況。目前鋼廠不敢做大量的庫存，貿易商基本零庫存過年，市場上貨源充足的情況下，春節前，鋼廠壓價成為必然。

　　首先，宏觀方面來看，消息面沒有什么大的信息，雖然北方部分地區讓鋼廠限電限產的環保整治對鋼坯、心態有一定的影響，但是還不足以扭轉當下總體趨于弱勢的格局。中物聯鋼鐵物流專業委員會調查、發布的鋼鐵行業PMI指數12月份為47.7%，較上月回落1.3個百分點，連續第四個月處在50%的榮枯線以下，反映出鋼鐵行業整體形勢依然疲弱，宏觀經濟形勢依舊不容樂觀。

　　其次，成材市場方面，12月中旬以來鋼價大幅回落，受年末資金緊張以及市場預期偏淡影響，鋼廠整體訂單情況不算理想，廠內庫存壓力偏高。年末民營小鋼廠資金情況尤為緊張，導致很多客戶不敢提前打款，這也是造成訂單低迷的部分原因。再加上1月份降溫和假期提前休市等因素，都將制約鋼材需求的釋放，預計1月份鋼材市場穩中趨弱運行。

　　再次，從鋼廠情況來看，薄利甚至是虧多于盈的鋼鐵時代，鋼廠對成本的控制更趨謹慎。鋼廠已經不再為春節前后廢鋼資源緊俏，而盲目去囤積庫存。去年年底鋼廠集中的補庫，掀起一陣漲價風暴，讓囤貨的鋼廠及貿易商都吃了虧。今年鋼廠采用在盡量不引起市場漲價的情況下，緩慢增加庫存的策略。從目前的情況看，鋼廠的策略已經生效，部分鋼廠已經達到了預期的庫存目標，下一個月只需要正常收貨即可。據卓創資訊調查顯示，目前沙鋼庫存約為42萬噸，能維持40天左右的使用量；天津鋼管庫存10萬噸左右，能夠維持過節期間生產所用。

　　最后，從廢鋼市場情況來看，由于鋼廠廢鋼使用量減少，市場資源較為充足。出于對年后行情的擔憂，今年的廢鋼貿易商明顯減少囤貨，部分貿易商甚至打算零庫存過年。各商家普遍反映資金偏緊，加之臨近過年，市場成交量逐步減少，商家提前放假過年的增多。從市場情況看，春節前依舊不會出現大漲情況，建議貿易商行情稍有向好即可出貨，不建議大量囤貨，年后行情也暫時無利好因素。

　　整體來看，1月份廢鋼鐵市場整體行情會出現穩中下跌的情況，波動幅度在50元/噸左右。具體來看，1月上旬廢鋼鐵市場止跌趨穩，鋼廠出于穩定供貨狀態、穩定庫存總量的角度出發，采購價格會逐步止跌趨穩。1月中旬，中小型鋼廠庫存未準備充足的，預計在這時會小幅提價，吸引到貨。同時這些鋼廠收貨達到目標后，價格會立馬下調，下跌幅度會大于漲幅。1月下旬，臨近春節過年，市場基本無大動靜，部分收貨商也退出市場，市場也價格基本上不會再有變動。但這時候還存在一種情況，就是有的鋼廠會特意跌價，雖然沒有成交，但是可以為春節后的漲幅騰出較大的空間。