印度似乎正成為韓國鋼材出口市場的新陣地。根據韓國國際貿易委員會發(fā)布的數據，第一季度，韓國出口至印度的鋼材同比增加18.9%，出口額達到36億美元，而進口自印度的鋼材也同比增加21.5%，進口額達12億美元。
而2016年全年，韓國對印度的鋼材出口額還僅為115億美元，甚至低于2015年的120億美元，自今年第一季度開始，韓國對印度的出口開始復蘇。
印度是韓國第六大出口市場，占韓國出口市場份額的2.7%。從鋼鐵產品來看，第一季度，韓國出口至印度的熱軋卷板同比增長37%，冷軋卷板同比下降47.8%。印度政府鼓勵本國的鋼材出口，同時對來自中國、日本、韓國的鋼材提高貿易壁壘，阻止鋼材流入。今年2月7日，印度政府決定將來自中國和韓國的熱軋卷板和冷軋卷板征收反傾銷稅的期限延長至4月底。
而且，根據印度上月底發(fā)布的聲明來看，印度政府將對價格低于489美元/噸的熱軋卷板和價格低于576美元/噸的冷軋卷板征收反傾銷稅。這意味著，韓國價格較高的高附加值產品(如汽車板)等的出口可能會遇到麻煩。
而2016年全年，韓國對印度的鋼材出口額還僅為115億美元，甚至低于2015年的120億美元，自今年第一季度開始，韓國對印度的出口開始復蘇。
印度是韓國第六大出口市場，占韓國出口市場份額的2.7%。從鋼鐵產品來看，第一季度，韓國出口至印度的熱軋卷板同比增長37%，冷軋卷板同比下降47.8%。印度政府鼓勵本國的鋼材出口，同時對來自中國、日本、韓國的鋼材提高貿易壁壘，阻止鋼材流入。今年2月7日，印度政府決定將來自中國和韓國的熱軋卷板和冷軋卷板征收反傾銷稅的期限延長至4月底。
而且，根據印度上月底發(fā)布的聲明來看，印度政府將對價格低于489美元/噸的熱軋卷板和價格低于576美元/噸的冷軋卷板征收反傾銷稅。這意味著，韓國價格較高的高附加值產品(如汽車板)等的出口可能會遇到麻煩。